[发明专利]电机冷却系统、控制方法、装置和电动汽车有效
| 申请号: | 201610908911.3 | 申请日: | 2016-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN107487176B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 王言子 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;B60K11/06;H02K9/19;H02K9/06 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;张永明 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 冷却系统 控制 方法 装置 电动汽车 | ||
1.一种电机冷却系统的控制方法,其特征在于,包括:
检测电机温度和电机控制器温度;
在所述电机温度和所述电机控制器温度满足第一预设条件的情况下,对冷却水泵进行调速控制;
在所述电机温度和所述电机控制器温度满足第二预设条件的情况下,对散热风扇进行调速控制;
在所述电机温度和所述电机控制器温度满足第一预设条件的情况下,对所述冷却水泵进行调速控制,包括:
在预设的冷却水泵调速表中查找所述电机温度所属的第一区间和所述电机控制器温度所属的第二区间,以及所述第一区间和所述第二区间对应的转速,其中,所述冷却水泵调速表包括多个电机温度区间和多个电机控制器温度区间对应的转速,所述冷却水泵调速表表示电机温度和电机控制器温度对应的冷却水泵的转速;
控制所述冷却水泵以所述第一区间和所述第二区间对应的转速运转;
所述第一预设条件包括:所述电机温度大于第一预设电机温度或所述电机控制器温度大于第一预设电机控制器温度;
所述第二预设条件包括:所述电机温度大于第二预设电机温度或所述电机控制器温度大于第二预设电机控制器温度;
其中,所述第一预设电机温度小于所述第二预设电机温度,所述第一预设电机控制器温度小于所述第二预设电机控制器温度;
当所述电机温度和所述电机控制器温度满足所述第二预设条件时,已经对所述冷却水泵进行了调速控制,此时保持所述冷却水泵的转速,如果是初次满足所述第二预设条件,则启动所述散热风扇对所述散热风扇进行控制,如果是再次满足所述第二预设条件,则对所述散热风扇的转速进行调整;
其中,采用可连续调速的电子水泵,将所述冷却水泵的转速按照每10%设置一档位,在整车控制器的电机冷却系统控制模块中,存储所述电机和所述电机控制器的温度与水泵转速档位对应的表格;在行车过程中,按照所述电机控制器发送的温度信号进行查表,确定所述冷却水泵的转速。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述电机温度和所述电机控制器温度满足第二预设条件的情况下,对所述散热风扇进行调速控制,包括:
获取预设的散热风扇调速表,其中,所述散热风扇调速表包括所述电机温度和所述电机控制器温度与所述散热风扇的转速的对应关系;
通过电机温度和所述电机控制器温度在所述散热风扇调速表中进行查表插值计算,得到所述散热风扇的转速。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述电机温度大于第三预设电机温度或所述电机控制器温度大于第三预设电机控制器温度的情况下,控制所述冷却水泵和所述散热风扇以最大转速运行,其中,所述第三预设电机温度大于所述第二预设电机温度,所述第三预设电机控制器温度大于所述第二预设电机控制器温度;和/或,
在所述电机温度小于第四预设电机温度且所述电机控制器温度小于第四预设电机控制器温度的情况下,控制所述冷却水泵和所述散热风扇停止运行,其中,所述第四预设电机温度小于所述第一预设电机温度,所述第四预设电机控制器温度小于所述第一预设电机控制器温度;和/或,
在所述电机温度小于第五预设电机温度且所述电机控制器温度小于第五预设电机控制器温度的情况下,保持所述冷却水泵当前的运行状态,并控制所述散热风扇停止运行,其中,所述第五预设电机温度处于所述第一预设电机温度和所述第二预设电机温度之间,所述第五预设电机控制器温度处于所述第一预设电机控制器温度和所述第二预设电机控制器温度之间。
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