[发明专利]一种厢式车辆轮胎服务车

说明书

技术领域

本发明涉及一种厢式车辆轮胎服务车。

背景技术

在我国即将进入车辆社会的背景下，车辆逐步由奢侈品转变为人们日常生活中，必不可少的必需品。为用户提供方便、快捷的服务，越来越成为企业和服务商关注的热点。特别是车辆的维修和保养方面，由于当前所采用的是客户到企业规定的特约维修店进行的方式。一方面，企业需要投入大量资金建立遍布全国的维修点以满足顾客需求，另一方面，顾客总是要为车辆的保养维护维修等投入更多的时间。同时由于建立维修店的土地资源有限土地成本高、占用资金量大等，也增加了顾客的维修成本。

随着轿车保有量的增加以及4s店、各类汽修店的城市边缘化，车主进行车辆保养和易损件的更换越来越费时、费心，加上车辆配件电子商务的迅猛发展，车主迫切希望能够提供上门服务。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种厢式车辆轮胎服务车，该服务车为客户实现点对点的服务，以更加灵活机动的维护、维修、保养方式，提高工作效率和服务水平，同时可以降低维修维护成本，特别是适用于货车或大型卡客车的维修。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种厢式车辆轮胎服务车，该服务车为厢式货车，在厢式货车的车厢内设置有柴油发电机组件，空压机及贮气罐组件、轮胎固定位、液压千斤顶固定位和防爆笼，所述的车厢至少在右侧设置两扇侧开门，两扇侧开门整体覆盖车厢的一个侧面，侧开门的上端设置有铰链连接所述的车厢，侧开门的下部设置有门把手和门锁，侧开门的侧面设置有气弹簧与所述车厢相连接；在右侧的侧开门内侧靠近车头位置横向设置有固定架，所述的柴油发电机组件和空压机及贮气罐组件固定设置在固定架上，右侧的侧开门内侧车厢底板上纵向设置多个工具柜、设备位和工具盒；所述的轮胎固定位设置在车厢底板左侧，轮胎固定位包括三条纵向设置的第一拉紧带固定护板，第一拉紧带固定护板上设置有拉紧带将轮胎绑紧；所述的液压千斤顶固定位设置在左侧两条第一拉紧带固定护板的后侧端，液压千斤顶固定位包括油缸固定位和一条横向的第二拉紧带固定护板，油缸固定位的前端为弧形钢条，后端为直线钢条，弧形钢条和直线钢条分别构成油缸的前、后限位结构，拉紧带设置在第二拉紧带固定护板上将液压千斤顶机座绑紧；所述的车厢尾部设置液压升降尾板装置，液压升降尾板装置包括尾板、升降油缸、翻转气缸和升降连接杆，升降油缸、翻转气缸和升降连接杆分别为两件，两件升降油缸、两件翻转气缸和两件升降连接杆分别设置在尾板两侧，所述的升降连接杆的底部与厢式货车的车架相铰接，升降连接杆的上部与所述的尾板底部相铰接，所述的升降油缸设置在升降连接杆的下方，升降油缸的底部与厢式货车的车架相铰接，升降油缸的活塞杆顶部与所述的升降连接杆上部的凸出铰接部相铰接，所述的翻转气缸设置在升降连接杆的外侧，翻转气缸的底部与厢式货车的车架相铰接，翻转气缸的活塞杆顶部与所述的尾板下部的凸出铰接部相铰接，所述的尾板上部、车厢的上部设置有相互配合的第一密封装置，尾板底部、车厢的底部设置有相互配合的第二密封装置，并在车厢的后侧两边设置有与尾板相配合的限位装置；所述的防爆笼固定设置在尾板的右侧，在尾板翻起后防爆笼收入车厢内。

作为进一步改进，所述的固定架采用框架结构，空压机及贮气罐组件设置在固定架内，柴油发电机组件设置在空压机及贮气罐组件的上方。

作为进一步改进，所述的厢式货车采用柴油机车，所述的柴油发电机组件设置有加油装置，加油装置包括加油把手、抽油泵和油管，所述的油管连接至厢式货车的油箱，抽油泵固定设置在固定架上，加油把手上设置有加油嘴，所述的油泵的电源采用蓄电池供电。

作为进一步改进，所述的右侧的侧开门内侧纵向依次设置撬棍存放位、风炮存放位、爆充及喷水壶存放位、工具柜、气管存放盒、液压器存放位、立式千斤顶、安保支架和套筒盒。

作为进一步改进，所述的车厢左侧封闭，左侧板上设置有两条纵向的拉紧带固定护板。

作为进一步改进，所述的侧开门上设置有门拉带，并在车厢与侧开门之间设置有安全支撑杆。

作为进一步改进，所述的车厢右侧靠近车头位置的底部车架上固定设置有洗手装置，洗手装置包括水箱、水泵和出水龙头，水箱通过连接板固定设置在车架底部，水箱下方设置有固定板，固定板上设置有水泵，水泵一端连接水箱，另一端连接至出水龙头，出水龙头固定在车架上；所述的水箱的上部设置有进水口，进水口通过进水管连接至加水口；水箱的底部设置有排水口。

作为进一步改进，所述的该服务车还包括气鼓、电鼓和照明设备。