[发明专利]一种电动上料机在审

专利信息
申请号: 201610904514.9 申请日: 2016-10-18
公开(公告)号: CN107117433A 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 王积政;王德宇 申请(专利权)人: 王德宇
主分类号: B65G17/42 分类号: B65G17/42;B65G17/32;B65G23/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 453400 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 上料机
【说明书】:

技术领域

发明涉及电动上料机领域,具体讲,涉及一种建筑二次构造柱浇筑机用上料机。

背景技术

上料机主要有螺旋搅龙叶片式和料斗提升式两种,其中螺旋搅龙叶片式上料是将材料先放进接料斗内,然后将接料斗内的材料通过搅龙叶片旋转产生的推力输送到指定位置,料斗提升式上料是将材料先放进接料斗内,然后将材料提升到一定高度后倾泻到指定位置。但这两种方式在配合推车(包括电动推车在内)时都有明显的局限性:

1、运送工序复杂,首先需要人工将推车内的材料倾泻到接料斗内,其次才能启动上料机进行上料;

2、移动不方便,为了配合整个上料流程,节省上料的人力成本,一般在接料斗附近搭设推车坡道,接料斗位置的改变要求推车坡道必须做出相应更改,这无疑增加了上料机和接料斗位置移动的成本;

3、使用范围受限,现有上料机一般都有接料斗,体积小的接料斗运输效率低,体积大又造成使用受限,尤其是狭小空间。

目前,还没有应用于建筑二次构造柱浇筑施工领域的电动上料机,现有的上料机不适用,建筑二次构造柱浇筑机的上料施工均为人工运送。

发明内容

本发明提出一种电动上料机,运送工序简单、移动方便、效率高且体积小,适用于建筑二次构造柱浇筑施工领域的电动上料机。

本发明包括同步轴、导轨轮、卡锁、主动链轮、法兰、链条、驱动装置、主框架、提升小车和导轨,其中所述的主框架包括两个侧架和连接两个侧架的主框横梁,侧架为三角结构,由斜撑一、斜撑二和底梁组成,侧架的外侧安装有导链轮一和导链轮四,导链轮一在侧架顶端位置;所述的导轨有两个,其横截面为“凵”型,由斜轨和平轨两部分组成,侧面为“ヘ”型,导轨分别与两个侧架内侧的斜撑一和底梁连接,导轨顶端位于导链轮一的下方;主框架连接法兰,同步轴支撑在法兰上,同步轴与驱动装置和分布在两个侧架外侧的两个主动链轮键连接,提升小车上安装有导轨轮和卡锁,导轨轮装配在导轨中,主框架两侧有链条,链条分别与提升小车连接。

所述的提升小车共安装四个导轨轮,分布在两个侧吊架的上端和下端。

所述的主框架的主框横梁不少于三个,与斜撑一和底梁连接,增加主框架的稳定性。

所述的电动上料机还有张紧机构,所述的张紧机构包括张紧板、销轴一、销轴二、导链轮二、导链轮三和弹簧,销轴一穿过张紧板一端和导链轮二,且安装在主框架上,销轴二穿过导链轮二与张紧板连接,弹簧一端与张紧板连接,另一端与主框架连接,链条依次绕过导链轮一、主动链轮、导链轮四、导链轮二和导链轮三,其中导链轮一、主动链轮、导链轮四、导链轮二和导链轮三在同一平面内,张紧机构使链条避免因松弛而发生故障。

所述的电动上料机还有活动支腿,活动支腿包括调整螺杆,与调整螺杆螺纹连接的支撑梁,与支撑梁铰接的底梁滑套,支撑梁上有销轴孔,支腿销轴与销轴孔间隙配合,底梁滑套与底梁间隙安装,移动电动上料机时,活动支腿抬起并调整底梁滑套在底梁上的位置,上料时,移出活动支腿,支腿销轴安装固定活动支腿,缩小了电动上料机移动中的宽度,增加了电动上料机工作中的稳定性。

所述的提升小车包括两个侧吊架、与侧吊架顶端连接的连接件、连接两个侧吊架的小车横梁、与小车横梁连接的托臂,所述的托臂包括直臂、与直臂底端连接的斜臂,直臂与两个小车横梁刚接,卡锁安装在小车横梁中间位置。

所述的主框架还有固定件,固定件与主框横梁刚接,固定件上有椭圆孔,通过椭圆孔和上料目标固定。

所述的斜轨上有导轨轮口,平轨顶端到导轨轮口的间距等于侧吊架上端和下端的导轨轮间距。

电动提升小车还有车轮,车轮包括两个转向轮和两个定向轮,车轮安装在底梁底部,移动方便。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果,本申请提出的电动上料机,通过提升小车直接提升推车,将推车料斗内的材料提升到一定高度后倾泻到指定位置,无需传统式人工倾泻材料的工序,无需搭设推车坡道,运送工序简单,节省人力,效率高,移动方便,另一方面,可伸缩的活动支腿既增加了电动上料机使用中的稳定性,又缩小了移动中的体积,兼之下方安装的车轮,方便于狭小区域移动,可在狭小楼层中进行建筑二次构造柱浇筑的上料施工。

说明书附图

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明的主框架结构示意图;

图3是本发明的提升小车及导轨轮结构示意图;

图4是本发明的张紧机构结构示意图;

图5是本发明的活动支腿结构示意图;

图6是本发明的导轨结构示意图;

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