[发明专利]一种电动汽车坡道起步装置及方法

权利要求书

1.一种电动汽车坡道起步装置，其特征在于：包括角度传感器以及油门，所述角度传感器以及油门的输出端数据连接整车控制器的输入端，所述整车控制器包括计算机模块、角度扭矩A、油门扭矩B、比较模块，所述计算机模块的输出端数据连接角度扭矩A、油门扭矩B的输入端，所述角度扭矩A、油门扭矩B的输出端数据连接比较模块的输入端，该角度扭矩A输出端数据连接有角度扭矩A输出，该油门扭矩B输出端数据连接有油门扭矩B输出。

2.一种电动汽车坡道起步方法，其特征在于：包括以下步骤，

（1）在坡道起步过程中，在相同扭矩的作用下，力F是一样的，当倾斜角度a=0°时，整车控制器给电机10%的扭矩输出控制；

（2）当倾斜角度a=5°时，整车控制器给电机15%的扭矩输出控制，当倾斜角度a=10°时，整车控制器给电机20%的扭矩输出控制等；

（3）整车控制器根据角度传感器传出来的倾斜角度a，计算出当时所需要的扭矩A；根据油门接收到的油门百分比，计算扭矩B；

（4）坡道起步时，整车控制器可以根据角度传感器的角度值自由的变化扭矩值，恰当地调节电能。