[发明专利]一种可穿戴单人交通工具及其专用人工智能路面在审
| 申请号: | 201610873923.7 | 申请日: | 2016-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN106617460A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | 匡晓明;王鹏飞 | 申请(专利权)人: | 匡晓明 |
| 主分类号: | A43B3/00 | 分类号: | A43B3/00;F21S9/03;F21V33/00;F21Y115/10;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 上海市杨浦区中山北二*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 穿戴 单人 交通工具 及其 专用 人工智能 路面 | ||
1.一种可穿戴单人交通工具,包括交通工具本体(1),其特征在于:所述交通工具本体(1)的底部设有电磁铁放置件(2),且电磁铁放置件(2)的中心部设有第一电磁铁(21),所述电磁铁放置件(2)的前端、后端、左端和右端分别安装有第二电磁铁(22)、第三电磁铁(23)、第四电磁铁(24)和第五电磁铁(25),所述电磁铁放置件(2)的上端设有套鞋件(3),所述套鞋件(3)的内部设有状态检测单元。
2.根据权利要求1所述的一种可穿戴单人交通工具,其特征在于:所述状态检测单元包括处理器模块,所述处理器模块通过电导体连接有滤波器模块、BDM接口模块、复位电路模块、CAN总线通讯模块、加速度传感模块、储存模块和供电模块,且滤波器模块通过电导体连接有倾角检测模块和陀螺仪模块,所述处理器模块还通过电导体与第一电磁铁(21)、第二电磁铁(22)、第三电磁铁(23)、第四电磁铁(24)和第五电磁铁(25)连接。
3.根据权利要求2所述的一种可穿戴单人交通工具,其特征在于:所述BDM接口模块、复位电路模块、CAN总线通讯模块和储存模块与处理器模块间的电连接方式均为双向电连接。
4.根据权利要求2所述的一种可穿戴单人交通工具,其特征在于:所述供电模块包括蓄电池模块,所述蓄电池模块通过电导体连接有LM317BT-9V电源芯片,所述LM317BT-9V电源芯片分别通过电导体连接有LM2940T-5V电源芯片、LM117H-5V电源芯片和LM117H-3.3V电源芯片。
5.根据权利要求2所述的一种可穿戴单人交通工具,其特征在于:所述处理器模块选用飞思卡尔MC9S12XS128单片机,所述陀螺仪模块选用MPU-6050MEMS陀螺仪,所述滤波器模块选用LC滤波电路。
6.根据权利要求1所述的一种可穿戴单人交通工具,其特征在于:所述套鞋件(3)的前端安装有可转动的鞋子卡位件(4),且套鞋件(3)和鞋子卡位件(4)上分别安装有配合使用的卡位件(31)和卡位槽(41)。
7.根据权利要求1所述的一种可穿戴单人交通工具,其特征在于:所述鞋套件(3)的左、右两个侧壁上均安装有腿部固定件(32)。
8.根据权利要求1所述的一种可穿戴单人交通工具,其特征在于:所述电磁铁放置件(2)的底部末端设有防磨损橡胶垫(5)。
9.一种人工智能路面,包括由左至右依次设有的普通人行道(6)、机动车道(7)、自行车道(8)和磁悬浮专用道(9),其特征在于:所述磁悬浮专用道(9)的顶部设有高磁能积钕铁硼材料层(91),且高磁能积钕铁硼材料层(91)与所述第一电磁铁(21)、第二电磁铁(22)、第三电磁铁(23)、第四电磁铁(24)和第五电磁铁(25)均互斥,所述普通人行道(6)上设有太阳能电池板(10),所述机动车道(7)的两侧均安装有路灯杆(11),且路灯杆(11)的上端安装有LED照明灯(12)和摄像头(13)。
10.根据权利要求9所述的一种人工智能路面,其特征在于:所述路灯杆(11)内还设有DSP处理模块,且DSP处理模块通过电导体连接有A/D转换模块、温度检测模块、逆变模块、SDRAM储存模块、FLASH储存模块、以太网通讯模块和无线信号收发模块,所述A/D转换模块通过电导体连接有CCD图像传感模块,且CCD图像传感模块通过电导体与所述摄像头(13)连接,所述DSP处理模块通过电导体与所述LED照明灯(12)连接,所述逆变模块通过电导体与所述太阳能电池板(10)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于匡晓明,未经匡晓明许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610873923.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





