[发明专利]限定孔径的冲击吸收装置

权利要求书

1.一种用于车辆的冲击吸收装置，所述冲击吸收装置包括：

支撑梁，所述支撑梁包括第一侧和相对于所述第一侧的第二侧，所述第一侧被配置成比所述第二侧更靠近车辆的乘客厢，其中，所述支撑梁具有从所述第一侧延伸到所述第二侧贯穿所述支撑梁的第一孔径；和

能量吸收构件，与所述支撑梁的所述第二侧相关联，其中，所述能量吸收构件具有与所述支撑梁的所述第一孔径基本对齐的第二孔径，

其中，所述第一孔径和所述第二孔径被配置成通过所述冲击吸收装置提供流动连通。

2.根据权利要求1所述的冲击吸收装置，其中，所述支撑梁包括挤压铝、辊轧成形的铝和冲压铝中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的冲击吸收装置，其中，所述能量吸收构件包括能量吸收材料，其中所述能量吸收材料包括聚丙烯、发泡聚丙烯、结构塑料、尼龙、玻璃填充、天然橡胶和合成橡胶中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的冲击吸收装置，其中，所述支撑梁和所述能量吸收构件经由粘合剂、螺钉、螺栓和推针连接器中的至少一个彼此耦合。

5.根据权利要求1所述的冲击吸收装置，其中，所述能量吸收构件包括至少部分地限定了流动通道的多个凸起，所述流动通道被配置成提供与所述支撑梁的所述第一孔径的流动连通。

6.根据权利要求1所述的冲击吸收装置，其中，所述能量吸收构件在所述能量吸收构件的第一和第二端之间是弯曲的，其中，所述支撑梁在所述支撑梁的第一和第二端之间是弯曲的，并且其中，所述支撑梁与所述能量吸收构件嵌套。

7.一种用于车辆的冲击吸收装置，所述冲击吸收装置包括：

支撑梁，所述支撑梁包括第一侧和相对于所述第一侧的第二侧，所述第一侧被配置成比所述第二侧更靠近车辆的乘客厢，所述支撑梁限定了从所述第一侧延伸到所述第二侧贯穿所述支撑梁的第一孔径；和

能量吸收构件，与所述支撑梁的所述第二侧相关联，所述能量吸收构件具有与所述支撑梁的所述第一孔径基本对齐的第二孔径，

其中，所述能量吸收构件具有与所述能量吸收构件的所述第二孔径相邻的多个凹槽，以及

其中，所述第一孔径和所述第二孔径被配置成通过所述冲击吸收装置提供流动连通。

8.根据权利要求7所述的冲击吸收装置，其中，所述支撑梁包括挤压铝、辊轧成形的铝和冲压铝中的至少一种。

9.根据权利要求7所述的冲击吸收装置，其中，所述能量吸收构件包括能量吸收材料，其中所述能量吸收材料包括聚丙烯、发泡聚丙烯、结构塑料、尼龙、玻璃填充、天然橡胶和合成橡胶中的至少一种。

10.根据权利要求7所述的冲击吸收装置，其中，所述支撑梁和所述能量吸收构件通过粘合剂、螺钉、螺栓和推针连接器中的至少一个彼此耦合。

11.根据权利要求7所述的冲击吸收装置，其中，所述能量吸收构件包括至少部分地限定了流动通道的多个凸起，所述流动通道被配置成提供与所述支撑梁的所述第一孔径的流动连通。

12.根据权利要求7所述的冲击吸收装置，其中，所述能量吸收构件在所述能量吸收构件的第一和第二端之间是弯曲的，其中，所述支撑梁在所述支撑梁的第一和第二端之间是弯曲的，并且其中，所述支撑梁与所述能量吸收构件嵌套。

13.根据权利要求7所述的冲击吸收装置，其中，所述能量吸收构件包括交替的峰和谷部分。

14.一种车辆，包括：

具有前端和与所述前端相对的后端的底盘；和

冲击吸收装置，所述冲击吸收装置被耦合到所述底盘的前端并且被配置成至少部分地吸收对所述车辆的前端冲击，所述冲击吸收装置包括：

支撑梁，所述支撑梁被耦合到所述底盘的前端并且包括第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，所述第一侧被配置成比所述第二侧更靠近车辆的乘客厢，所述支撑梁具有从所述第一侧延伸到第二侧贯穿所述支撑梁的第一孔径；和

能量吸收构件，与所述支撑梁的所述第二侧相关联，所述能量吸收构件限定与所述支撑梁的第一孔径基本对齐的第二孔径，

其中，所述第一孔径和所述第二孔径被配置成通过所述冲击吸收装置提供流动连通。