[发明专利]一种带防变形支撑装置的发动机缸体

说明书

技术领域

本发明涉及发动机缸体技术领域，尤其涉及一种带防变形支撑装置的发动机缸体。

背景技术

动随着高新技术的日益发展，汽车更多地被人们所青睐，目前大部分汽车开始出现在人们的日常生活中，而这些汽车的行车安全更是最重要的问题，其中对于汽车安全性最根本的地方在于汽车发动机的质量好坏，汽车发动机相当于人类的心脏，起到最重要的作用，同样作为发动机缸体在实际运用中也是很重要，目前的发动机缸体在结构和功能上对于缸孔容易变形的不足没有很好的进行处理和改进，使得发动机在使用寿命和效率上得不到有效的提高，从而制约了汽车发动机技术的发展和创新。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带防变形支撑板的发动机缸体。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种带防变形支撑装置的发动机缸体，包括缸体、活塞、支撑板和不锈钢片，所述缸体上方安装有密封垫，且密封垫上方安装有缸套，所述缸套内部安装有活塞，所述活塞上方安装有燃烧室，所述活塞表面安装有电磁阀，所述活塞下方安装有连杆，且连杆下方安装有活塞环，所述活塞下方安装有水道，且水道内部安装有支撑板，所述缸体右侧安装有气流调节器，且气流调节器下方安装有进油管，所述支撑板表面安装有不锈钢片，所述不锈钢片内部安装有水道圈环，且水道圈环表面安装有橡皮圈垫，所述不锈钢片表面安装有螺钉，且螺钉下方安装有溢流孔，所述不锈钢片下方安装有凹槽。

优选的，所述缸体为不锈钢防腐蚀结构。

优选的，所述活塞通过连杆与活塞环相连。

优选的，所述支撑板为可旋转拆卸结构。

优选的，所述螺钉共安装有四个，且螺钉均匀安装在不锈钢片表面。

本发明中，通过缸体为不锈钢防腐蚀结构，能够将可能的降低缸体受到外界油渍和其他物质的影响而产生的磨损，使得缸体能够长时间的保持良好的工作特性，降低了缸体的使用成本，通过安装的支撑杆为可旋转拆卸结构，能够对支撑板的安装工作位置进行变换，同时还可以根据实际缸体规格进行不同型号支撑板的随时更换，从而提高了该缸体的支撑板作用支撑效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种带防变形支撑装置的发动机缸体的结构示意图；

图2为本发明提出的一种带防变形支撑装置的发动机缸体的支撑板结构示意图。

图中：1，缸套、2，密封垫、3，缸体、4，燃烧室、5，活塞、6，连杆、7，活塞环、8，气流调节器、9，进油管、10，电磁阀、11，水道、12，支撑板、13，螺钉、14，水道圈环、15，橡皮圈垫、16，不锈钢片、17，溢流孔、18，凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种带防变形支撑装置的发动机缸体，包括缸体3、活塞5、支撑板12和不锈钢片16，缸体3上方安装有密封垫2，且密封垫2上方安装有缸套1，缸套3内部安装有活塞5，活塞5上方安装有燃烧室4，活塞5表面安装有电磁阀10，活塞5下方安装有连杆6，且连杆6下方安装有活塞环7，活塞5下方安装有水道11，且水道11内部安装有支撑板12，缸体3右侧安装有气流调节器8，且气流调节器8下方安装有进油管9，支撑板12表面安装有不锈钢片16，不锈钢片16内部安装有水道圈环14，且水道圈环14表面安装有橡皮圈垫15，不锈钢片16表面安装有螺钉13，且螺钉13下方安装有溢流孔17，不锈钢片16下方安装有凹槽18，缸体3为不锈钢防腐蚀结构，活塞5通过连杆6与活塞环7相连，支撑板12为可旋转拆卸结构，螺钉13共安装有四个，且螺钉13均匀安装在不锈钢片16表面。

工作原理：当使用该带防变形支撑装置的发动机缸体时，将发动机缸体3安装在发动机工作地点，进油管9连接油路管道，将不锈钢片16通过螺钉13安装在支撑板12表面，支撑板12通过凹槽18和水道11内壁进行稳定的固定作用，缸体3内部的活塞5工作带动连杆6将活塞环7联动进行运动，在缸体3内部产生大热量的热量使得缸孔内部热量聚集，而不锈钢片16表面的水道圈环14对热量及时及时的疏导，通过支撑板12对缸孔起到稳定的支撑作用，使得缸体3不会发生形变，并且能够长久的稳定运行。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。