[发明专利]车辆排气装置有效
申请号: | 201610856310.2 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN106988847B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 禹秀亨;金宇泰;金大成;李炳硕;韩胜国 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 排气装置 | ||
1.一种车辆排气装置,包括:
气缸体,所述气缸体包括多个气缸;
两个或更多个排气歧管,所述排气歧管均包括第一端和第二端;以及
两个或更多个排气管,所述排气管均包括第一端、第二端和中间部分,所述中间部分形成连接所述排气管的所述第一端和所述排气管的所述第二端的主体部分,其中,所述排气管的所述第一端分别连接至所述排气歧管的对应的所述第二端,并且所述排气管的所述第二端连接至催化转化器,所述中间部分被配置为与所述催化转化器的侧表面接触,
其中,所述排气歧管的数量小于所述气缸的数量,并且所述排气歧管在所述排气歧管的所述第一端分支并且延伸一预定长度以分别连接至多个所述气缸中的对应气缸,
其中,所述排气管的数量与所述排气歧管的数量相同,所述排气管的所述第二端彼此结合,并且所述排气管的所结合的所述第二端连接至所述催化转化器的第一端,并且
其中,所述排气歧管的延伸的所述预定长度都相等。
2.根据权利要求1所述的车辆排气装置,其中,所述两个或更多个排气管的所述中间部分被弯曲成围绕所述催化转化器的所述侧表面,使得所述中间部分形成圆柱形状。
3.根据权利要求1所述的车辆排气装置,其中,所述两个或更多个排气歧管一体地形成在气缸盖中。
4.根据权利要求1所述的车辆排气装置,其中,所述两个或更多个排气歧管耦接至气缸盖的一部分。
5.根据权利要求1所述的车辆排气装置,其中,所述两个或更多个排气管与所述催化转化器一体形成。
6.一种车辆排气装置,包括:
多个排气歧管,安装在气缸盖上,所述气缸盖附接在包括多个气缸的气缸体上;以及
多个排气管,均与对应的所述排气歧管连通并且被配置为排出废气,每个所述排气管包括第一端部、中间部分及第二端部,
其中,所述排气管的所述第一端部分别连接至对应的所述排气歧管,所述排气管的所述第二端部结合至催化转化器,并且所述排气管的所述中间部分被弯曲并被配置为围绕所述催化转化器,使得从所述中间部分产生的热量转移至所述催化转化器,
其中,每个所述排气歧管分叉成至少两个分支并且延伸一预定长度以分别连接至对应的所述气缸,并且
其中,所述分支的延伸的所述预定长度都相等。
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