[发明专利]变速器操作设备在审
| 申请号: | 201610849443.7 | 申请日: | 2016-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN106949236A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
| 发明(设计)人: | C.鲁萨姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H61/24 | 分类号: | F16H61/24;F16H61/26 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 操作 设备 | ||
1.一种用于变速器的操作设备,其具有能够活动地支承的调节元件(10)和用于使调节元件(10)向初始位置(x=0)复位的复位件、尤其弹簧件(20),其中,所述复位件(20)的复位力(T)的特征曲线(T(x))在调节元件(10)的从初始位置(x=0)开始沿调节方向的调节行程(x)中具有至少两个正向的级别(T1、T2)。
2.根据权利要求1所述的操作设备,其中,所述复位件(20)的杠杆臂(s)在调节元件(10)从初始位置(x=0)开始沿调节方向的调节行程(x)中具有至少两个级别。
3.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述调节元件(10)在尤其具有初始位置(x=0)的第一调节行程区域([0,x1])中具有用于张紧复位件(20)的第一止挡(11),并且在第二调节行程区域(x>x1)中具有与第一止挡相间隔的用于张紧复位件(20)的第二止挡(12)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述复位件(20)尤其能够旋转地布置在复位件轴线(31)上。
5.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述复位件轴线(31)与能够旋转地支承的调节元件(10)的旋转轴线(30)相间隔。
6.根据上述权利要求3和4或5中任一项所述的操作设备,其中,所述复位件轴线(31)布置在所述旋转轴线(30)与第二止挡(12)之间,和/或所述第二止挡(12)布置在所述复位件轴线(31)与第一止挡(11)之间。
7.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述复位件具有螺旋扭力弹簧(20)、尤其就是螺旋扭力弹簧(20)。
8.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述复位件(20)设计为,通过所述调节元件(10)从初始位置(x=0)开始的反向运动而张紧所述复位件(20)。
9.根据权利要求7或8所述的操作设备,其中,所述复位件具有、尤其就是具备两个臂(21、22)的螺旋扭力弹簧(20),这些臂反向地支承在支座(40)上,所述调节元件(10)相对于所述支座(40)能够转动地支承。
10.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述调节元件(10)、尤其多件式的调节元件具有用于操作变速器的换挡杆,所述换挡杆与变速器的变速器轴耦连。
11.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述复位件(20)设计为,使得复位件的复位力(T)的特征曲线(T(x))在调节元件(10)的用于挂入倒车挡、尤其用于选取倒车挡的滑槽的调节行程区域(x>x1)中具有较高的级别(T2),并且在调节元件(10)的用于挂入至少一个前进挡、尤其用于选取至少一个前进挡的滑槽的调节行程区域([0,x1])中具有较低的级别(T1)。
12.根据上述权利要求中任一项所述的操作设备,其中,所述初始位置(x=0)相当于传动机构的空挡位置和/或传动机构的至少一个前进挡、尤其第三前进挡的滑槽。
13.一种机动车,具有变速器和用于操作所述变速器的根据上述权利要求中任一项所述的操作设备。
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