[发明专利]在汽车的可封闭的天窗部分上的挡风装置

说明书

一种在汽车的可封闭的天窗部分上的挡风装置。已知这种挡风装置带有导风弓架，在该导风弓架上保持着柔性的挡风织物，该导风弓架具有至少一个侧向的导风臂，该导风臂可借助于引导机构在能打开的天窗区段的高度方向和纵向上在下面的静止位置与向上展开的工作位置之间移位，其中，该引导机构具有直线的强制引导件，该强制引导件带有弯曲的引导轨迹，导风臂可沿着该引导轨迹在纵向和高度方向上相对于天窗部分移位。根据本发明，导风臂配设有至少一个附加的支撑面，该支撑面支撑在相对于引导轨迹平行地伸展的固定不动的滑动面上。

技术领域

本发明涉及一种在汽车的可封闭的天窗部分上的挡风装置，其带有导风弓架，在该导风弓架上保持着柔性的挡风织物，该导风弓架具有至少一个侧向的导风臂，该导风臂可借助于引导机构在能打开的天窗区段的高度方向和纵向上在下面的静止位置与向上展开的工作位置之间移位，其中，该引导机构具有直线的强制引导件，该强制引导件带有弯曲的引导轨迹，导风臂可沿着该引导轨迹在纵向和高度方向上相对于天窗区段移位。

背景技术

这种挡风装置由DE 10 2013 203 979 A1已知。这种挡风装置在前侧设置在轿车的天窗区段上，该天窗区段可被能移动的天窗顶盖封闭。该挡风装置具有导风弓架，在该导风弓架上保持着柔性的挡风织物。导风弓架在车辆横向上延伸经过能打开的天窗区段的宽度，且在其相对侧设有两个侧向的导风臂，这些导风臂与导风弓架一体地构造。每个导风臂都分别借助于引导机构相对于天窗区段既能在天窗区段纵向上移动地又能在高度方向上移动地安置。引导机构针对每个导风臂都具有圆弧形的引导滑槽，圆弧形地弯曲的滑块可移动地安置在该引导滑槽中，该滑块与相应的导风臂一体地连接。为了使得导风弓架过渡至竖起的工作位置，给每个导风臂都配设了螺旋弹簧，该螺旋弹簧对导风弓架施加能实现使得导风弓架自动地过渡至工作位置的力和扭矩。导风弓架仅仅通过两个导风臂在天窗侧被安置和支撑。

发明内容

本发明的目的是，提出开篇所述类型的挡风装置，其在汽车的天窗区段上的实际应用中保证了较高的稳固性。

该目的的实现方式为，给导风臂配设至少一个附加的支撑面，该支撑面支撑在相对于引导轨迹平行地伸展的固定不动的滑动面上。支撑面和滑动面彼此互补地定向，使得从上方作用到导风臂上的力获得附加的支撑。由此确保导风弓架在其展开的工作位置克服从上方作用到导风弓架上的力得到改善性的稳固。本发明的解决方案以特别有利的方式适合于应用在轿车的车辆天窗的天窗部分的前侧。天窗部分被天窗顶盖封闭，该天窗顶盖可在封闭位置与打开位置之间沿着天窗部分移动。天窗顶盖可以设计成滑动式天窗或滑动/升降式天窗。导风弓架用于撑开柔性的挡风织物，该挡风织物优选按照网的方式来设计。给导风弓架配设至少一个弹簧单元，该弹簧单元朝向竖起的工作位置对导风弓架施加力和扭矩。导风弓架优选被两侧向的导风臂支撑，给这些导风臂分别配设一个自己的弹簧单元。每个导风臂都有利地可借助引导机构移动，其中，导风臂和相应的引导机构镜对称，但此外彼此相同地设计。设置在天窗部分的相对侧的弯曲的引导轨迹也彼此相同地且相对于竖直的车辆中间纵向平面镜对称地设计。导风臂和两个引导机构也相对于这个平面彼此镜对称地设计。

在本发明的设计中，引导轨迹被设计成圆弧形弯曲的引导滑槽，引导机构具有圆弧形弯曲的引导滑块，该引导滑块刚性地与导风臂连接，且可滑动移动地安置在引导滑槽中。引导滑块优选一体地成型在导风臂上。

在本发明的另一设计中，引导滑槽整合在用于可移动的天窗顶盖的引导设备的功能构件中，该功能构件在准备好工作的安装状态下相对于天窗部分固定不动地设置。该功能构件优选是用于可移动的天窗顶盖的引导轨系统的一部分。

在本发明的另一设计中，功能构件呈板条状地在高度方向上定向，功能构件具有至少一个上面的端边缘面，该端边缘面形成了用于导风臂的滑动面。功能构件可以是相应的引导轨系统的一体的一部分，或者可以是单独地制造的构件，该构件牢固地与相应的引导轨系统或者与可封闭的天窗部分的框架模块连接。可以给每个功能构件即天窗部分的每个纵向侧面都设置有一个单独的或多个端边缘面。功能构件的顶面因而用作导风臂的支撑面即滑动面。