[发明专利]转向架构架以及转向架总成有效

专利信息
申请号: 201610839741.8 申请日: 2016-09-21
公开(公告)号: CN106809231B 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 李道林;刘辉跃;谭志成;奉起华 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61F5/52 分类号: B61F5/52
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 转向架 构架 以及 总成
【权利要求书】:

1.一种转向架构架,其特征在于,包括:

转向架主体,所述转向架主体呈矩形且包括:首尾依次连接的第一连接梁至第四连接梁,所述第一连接梁和所述第三连接梁相对且所述第二连接梁和所述第四连接梁相对,所述第四连接梁上形成有电动总成安装槽,所述第四连接梁的厚度大于所述第二连接梁的厚度,所述第一连接梁的顶壁和所述第三连接梁的顶壁呈弧形地连接在所述第二连接梁的顶壁和所述第四连接梁的顶壁之间。

2.根据权利要求1所述的转向架构架,其特征在于,所述第一连接梁至所述第四连接梁的底壁位于同一平面上。

3.根据权利要求1所述的转向架构架,其特征在于,所述第一连接梁至所述第四连接梁中每一个连接梁均包括:底壁、外侧壁和内侧壁,所述外侧壁和所述内侧壁连接在所述顶壁和所述底壁之间且在外内方向上间隔开分布,所述外侧壁和所述内侧壁之间还连接有连接梁加强筋。

4.根据权利要求3所述的转向架构架,其特征在于,所述第二连接梁的顶壁与所述第一连接梁和所述第二连接梁的顶壁为分体式结构,所述第四连接梁的顶壁分成位于所述电动总成安装槽两侧的两段且分别与所述第一连接梁的顶壁和所述第三连接梁的顶壁为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的转向架构架,其特征在于,还包括:悬挂支撑座,所述悬挂支撑座为两个且分别连接在所述转向架主体的相对两侧并与所述转向架主体共同限定出轨道凹部,所述悬挂支撑座呈水平状态,所述转向架主体和所述悬挂支撑座之间采用圆滑过渡。

6.根据权利要求5所述的转向架构架,其特征在于,所述转向架主体上设置有横向止挡安装座,所述横向止挡安装座适于与安装在所述悬挂支撑座上的悬挂系统上的悬挂止挡件相对应。

7.根据权利要求5所述的转向架构架,其特征在于,两个所述悬挂支撑座分别连接在所述第二连接梁和所述第四连接梁上,所述第二连接梁的上表面到对应的所述悬挂支撑座的上表面之间的距离在480mm-660mm之间,所述第四连接梁的上表面到对应的所述悬挂支撑座的上表面之间的距离在620mm-800mm之间。

8.根据权利要求5所述的转向架构架,其特征在于,每个所述悬挂支撑座和所述转向架主体之间的连接部分的下表面设置有多个间隔开的连接加强筋。

9.根据权利要求1所述的转向架构架,其特征在于,所述转向架构架上设置有水平轮安装座,所述转向架构架上还设置有对应所述水平轮安装座的水平轮安装座加强筋。

10.根据权利要求1所述的转向架构架,其特征在于,还包括:电动总成保护罩,所述电动总成保护罩安装在所述第四连接梁上且呈拱形以罩设所述电动总成安装槽。

11.一种转向架总成,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的转向架构架。

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