[发明专利]汽车悬架及汽车

权利要求书

1.一种汽车悬架，包括上臂、下臂、副车架、前减振器总成、后减振器总成、螺旋弹簧及后推力杆总成，所述上臂的一端连接在所述副车架上，另一端连接在车身上，所述下臂的一端连接在所述副车架上，另一端连接在车身上，所述螺旋弹簧的下端连接在所述副车架上，上端连接在车身上，所述后推力杆总成的一端连接在所述副车架上，另一端连接在车身上，所述前减振器总成的一端连接在所述副车架的前侧，另一端连接在车身上，所述后减振器总成的一端连接在所述副车架的后侧，另一端连接在车身上，所述前减振器总成相对于车高方向向前方倾斜，所述后减振器总成相对于车高方向向后方倾斜；

所述上臂相对于车高方向向前方倾斜，且相对于车长方向向外侧倾斜，所述下臂相对于车高方向向前方倾斜。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架，其特征在于，所述前减振器总成相对于车高方向向前方倾斜的角度为20～60°，所述后减振器总成相对于车高方向向前方倾斜的角度为20～60°。

3.根据权利要求1所述的汽车悬架，其特征在于，所述后减振器总成在车宽方向上位于所述前减振器总成的外侧。

4.根据权利要求3所述的汽车悬架，其特征在于，所述下臂在车宽方向上位于所述上臂的外侧，所述螺旋弹簧在车长方向上位于所述下臂与后减振器总成之间，所述前减振器总成在车宽方向上位于所述上臂及下臂之间，所述螺旋弹簧沿车高方向布置。

5.根据权利要求3所述的汽车悬架，其特征在于，所述副车架包括中间管段及连接在中间管段两端的安装支撑管段，所述中间管段沿其长度方向具有均一的宽度，所述安装支撑管段的宽度由所述中间管段相接的位置开始逐渐向外增大。

6.根据权利要求5所述的汽车悬架，其特征在于，所述螺旋弹簧的下端连接在所述安装支撑管段的顶部，所述安装支撑管段的内侧端顶部设置有上臂安装支架，所述安装支撑管段的前侧设置有下臂安装支架及前减振器总成安装支架，所述安装支撑管段的后侧设置有后减振器总成安装支架，所述上臂、下臂、前减振器总成及后减振器总成的一端分别与所述上臂安装支架、下臂安装支架、前减振器总成安装支架及后减振器总成安装支架连接。

7.根据权利要求5所述的汽车悬架，其特征在于，所述安装支撑管段后侧位于右侧的所述上臂与后减振器总成之间设置有后推力杆总成安装支架，所述后推力杆总成的一端连接在所述后推力杆总成安装支架上，所述后推力杆总成整体沿车宽方向布置在所述副车架的后方。

8.根据权利要求3-7任意一项所述的汽车悬架，其特征在于，所述螺旋弹簧的上端设置有限位块支架总成，所述限位块支架总成连接在车身上。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的汽车悬架。