[发明专利]有轨车辆及车灯的控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种车灯的控制系统，其特征在于，包括：

电流检测模块，所述电流检测模块用于实时检测车灯的工作电流值；

获取模块，所述获取模块用于获取所述车灯的当前照明等级，并根据所述当前照明等级获取对应的所述车灯的目标电流值；

控制模块，所述控制模块分别与所述电流检测模块和所述获取模块相连，所述控制模块用于根据所述车灯的工作电流值与所述目标电流值之间的电流差值对所述车灯进行控制；

其中，所述控制模块根据所述车灯的工作电流值与所述目标电流值之间的电流差值对所述车灯进行控制时，其中，

如果所述工作电流值大于所述目标电流值、且所述工作电流值与所述目标电流值之间的电流差值的绝对值大于第一预设阈值，则所述控制模块调低所述车灯的工作电流；

如果所述工作电流值小于所述目标电流值、且所述工作电流值与所述目标电流值之间的电流差值的绝对值大于第二预设阈值，则所述控制模块判断所述车灯发生故障，并发出报警提示；

如果所述工作电流值小于所述目标电流值、且所述工作电流值与所述目标电流值之间的电流差值的绝对值小于等于所述第二预设阈值，则所述控制模块调高所述车灯的工作电流。

2.如权利要求1所述的车灯的控制系统，其特征在于，所述电流检测模块包括：

电流采样电路，所述电流采样电路用于将所述车灯的工作电流信号转换为电压信号；

信号处理电路，所述信号处理电路与所述电流采样电路相连，所述信号处理电路用于对所述电压信号进行处理以获取与所述车灯的工作电流值相对应的电压差值；

模数转换电路，所述模数转换电路分别与所述信号处理电路和所述控制模块相连，所述模数转换电路用于将所述电压差值转换为数字信号，以使所述控制模块根据所述数字信号获取所述车灯的工作电流值。

3.如权利要求2所述的车灯的控制系统，其特征在于，所述电流采样电路包括：

并联的第一至第四采样电阻，所述第一至第四采样电阻中任意一个采样电阻的一端均与电源地相连，所述第一至第四电阻中任意一个电阻的另一端均与所述车灯相连；

限幅电路，所述限幅电路与所述第一至第四采样电阻并联；

第一电容，所述第一电容与所述限幅电路并联，并且所述第一电容的一端通过第二电容后接地，所述第一电容的另一端通过第三电容后接所述地。

4.如权利要求3所述的车灯的控制系统，其特征在于，所述限幅电路包括反向并联的第一二极管和第二二极管。

5.如权利要求3所述的车灯的控制系统，其特征在于，所述信号处理电路包括：

第一电阻，所述第一电阻的一端与所述第一电容的一端相连；

串联的第二电阻和第四电容，所述第二电阻的一端与所述第一电容的另一端相连，所述第二电阻的另一端与所述第四电容的一端相连，所述第四电容的另一端接地；

运算放大器，所述运算放大器的负输入端与所述第一电阻的另一端相连，所述运算放大器的负输入端还通过并联的第三电阻和第五电容后与所述运算放大器的输出端相连，所述运算放大器的正输入端通过第四电阻与预设电源相连，所述运算放大器的输出端通过第五电阻与所述模数转换电路相连。

6.如权利要求1所述的车灯的控制系统，其特征在于，所述车灯的照明等级包括多个照明等级，其中，每个照明等级对应的所述车灯的亮度不同。

7.一种有轨车辆，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的车灯的控制系统。