[发明专利]优先阀装置和具有其的车辆

权利要求书

1.一种优先阀装置，其特征在于，包括：

优先阀，所述优先阀包括第一阀体和第一阀芯，所述第一阀体上设有P口、CF口、EF口和LS口，所述第一阀芯可移动地设在所述第一阀体内以开关所述CF口和所述EF口；

控制阀，所述控制阀包括第二阀体和阀芯组件，所述第二阀体设在所述第一阀体上，所述第二阀体上设有流体通道，所述流体通道的第一端与所述EF口连通，所述阀芯组件可移动地设在所述第二阀体内以导通或者截止所述流体通道，所述流体通道的第二端适于与多路阀的进油口相连，所述阀芯组件被构造成在所述多路阀停止工作时所述阀芯组件移动至截止所述流体通道并在预定时间后所述阀芯组件移动以导通所述流体通道，

所述阀芯组件包括：

主阀芯，所述主阀芯可移动地设在所述第二阀体内，所述主阀芯与所述第二阀体配合以限定出在所述主阀芯的移动方向上分布的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与所述流体通道的第二端通过第一通道连通，所述第二腔室适于与外部环境连通；

第一弹性件，所述第一弹性件设在所述第二腔室内且所述第一弹性件的两端止抵在所述主阀芯和所述第二阀体上，所述第一腔室的油压和所述第一弹性件的弹力的力差驱动所述主阀芯移动；

第二阀芯，所述第二阀芯可移动地外套在所述主阀芯上以导通或者截止所述流体通道，所述第二阀芯的第一端面和所述主阀芯之间限定出第三腔室，所述第三腔室与所述流体通道的第二端通过第二通道连通，所述第二通道的流体阻力大于所述第一通道的流体阻力；

第二弹性件，所述第二弹性件的两端分别止抵在所述主阀芯和所述第二阀芯上，所述第三腔室的油压和所述第二弹性件的弹力的力差驱动所述第二阀芯移动。

2.根据权利要求1所述的优先阀装置，其特征在于，所述主阀芯上设有用于连通所述第一腔室和所述第三腔室的阻尼通道，所述第一通道和所述阻尼通道限定出所述第二通道。

3.根据权利要求2所述的优先阀装置，其特征在于，所述阻尼通道包括第一部分、第二部分和中间部分，所述中间部分分别连接所述第一部分和所述第二部分，所述中间部分的流通面积小于所述第一部分的流通面积和所述第二部分的流通面积。

4.根据权利要求1所述的优先阀装置，其特征在于，所述第一弹性件为弹簧。

5.根据权利要求1所述的优先阀装置，其特征在于，所述第二弹性件为弹簧。

6.根据权利要求1所述的优先阀装置，其特征在于，所述第二阀芯包括第一配合段和第二配合段，所述主阀芯形成为台阶状以限定出第一止抵面和第二止抵面，所述第一配合段的内径小于所述第二配合段的内径，所述第一配合段和所述第二配合段分别与所述主阀芯滑动配合，所述第一配合段的端面适于与所述第一止抵面接触以限制所述第二阀芯的移动距离，所述第二弹性件止抵在所述第二止抵面和所述第二配合段上。

7.根据权利要求6所述的优先阀装置，其特征在于，所述第二配合段的内周壁的一部分与所述主阀芯的外周壁间隔开以限定出容纳腔，所述第二弹性件的端部伸入到所述容纳腔内。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的优先阀装置，其特征在于，所述第一阀体和所述第二阀体为一体成型件。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的优先阀装置。