[发明专利]空气悬浮座椅有效
申请号: | 201610829048.2 | 申请日: | 2016-09-18 |
公开(公告)号: | CN107009931B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 艾伦·乔治·德里 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/64 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 悬浮 座椅 | ||
1.一种车辆座椅总成,包含:
框架;
设置在所述框架上的座椅和座椅靠背;
座椅垫总成,所述座椅垫总成设置在所述座椅和所述座椅靠背中的至少一个上并且包含:
多个封闭的基本单元,每一个所述基本单元具有设置在其中的固定体积的流体;
多个饰件单元,所述多个饰件单元设置在所述基本单元上并且具有设置在其中的可变体积的流体,所述饰件单元与流体泵连通;以及
设置在所述基本单元后面并且可枢转地连接到所述框架的可调节的座椅靠背支撑板;
设置在所述支撑板后面的静态基底;
设置在所述支撑板和所述静态基底之间的致动元件,所述致动元件可在膨胀状态和缩回状态之间调节,在所述膨胀状态下,向前枢转所述支撑板,在所述缩回状态下,向后枢转所述支撑板,从而改变所述座椅靠背相对于所述座椅的倾斜角度;以及
设置在所述座椅靠背支撑板和所述基本单元之间的侧面枢轴单元,所述侧面枢轴单元允许座椅靠背表面相对于所述支撑板的横向柔性,使得饰件单元靠近所述座椅靠背的第一侧移动更靠近所述饰件单元靠近所述座椅靠背的第二侧。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述侧面枢轴单元包括第一侧枢轴单元、第二侧枢轴单元和中间枢轴单元。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述侧面枢轴单元包括可弹性变形的壁,所述可弹性变形的壁在正空气压力的施加下伸展。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述侧面枢轴单元被设置在所述座椅靠背的顶部。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述致动元件是可充气的倾斜单元。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅总成,其中所述倾斜单元被设置在所述可调节的座椅靠背支撑板的上部和所述可调节的座椅靠背支撑板的下部之间。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,进一步包含:
与细长通道连通的孔,所述细长通道延伸通过所述多个饰件单元。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅总成,进一步包含:
设置在所述多个饰件单元的顶表面上的表面凹槽,所述表面凹槽与所述孔连通。
9.一种车辆座椅总成,包含:
垫总成,包含:
设置在座椅框架上的多个封闭的基本单元;以及
设置在所述基本单元上的多个饰件单元;
靠近所述基本单元的可调节的座椅靠背支撑板;
靠近所述支撑板的静态基底;以及
设置在所述座椅靠背支撑板和所述基本单元之间的侧面枢轴单元,所述侧面枢轴单元允许座椅靠背表面相对于所述支撑板的横向柔性。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅总成,其中所述侧面枢轴单元包括第一侧枢轴单元、第二侧枢轴单元和中间枢轴单元。
11.根据权利要求9所述的车辆座椅总成,其中所述侧面枢轴单元包括可弹性变形的壁,所述可弹性变形的壁在正空气压力的施加下伸展。
12.根据权利要求9所述的车辆座椅总成,其中所述侧面枢轴单元被设置在座椅靠背的顶部。
13.根据权利要求9所述的车辆座椅总成,进一步包含:
孔,所述孔与细长通道连通,所述细长通道延伸通过所述多个饰件单元。
14.根据权利要求13所述的车辆座椅总成,进一步包含:
设置在所述多个饰件单元的顶表面上的表面凹槽,所述表面凹槽与所述孔连通。
15.根据权利要求9所述的车辆座椅总成,其中所述多个饰件单元也彼此连通。
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