[发明专利]非均匀排量发动机控制系统的用户界面装置及其控制方法

权利要求书

1.一种用于控制车辆的用户界面装置，所述车辆包括非均匀排量发动机、连接到发动机的驱动轴的电动机和用于控制电动机的电动机控制器，所述非均匀排量发动机包括具有不同排量的至少两种尺寸的气缸，所述用户界面装置包括：

输入部，用于选择非均匀排量发动机和电动机的控制模式；

界面控制器，与电动机控制器通信，使得按选定的控制模式控制电动机；和

显示装置，用于显示关于选定的控制模式的信息，

其中，所述用户界面装置具有如下控制模式：控制电动机以补偿因气缸的不同排量而导致的转矩差，使得每个气缸的爆发冲程中的发动机转矩和电动机转矩之和是恒定的，

其中，控制模式包括：

第一模式，用于控制电动机，使得在高排量气缸的爆发冲程中实现能量再生，并且控制电动机，使得在低排量气缸的爆发冲程中通过电动机转矩实现动力辅助；

第二模式，用于控制电动机，使得在高排量气缸的爆发冲程中不驱动电动机，并且控制电动机，使得在低排量气缸的爆发冲程中通过电动机转矩实现动力辅助；和

第三模式，用于控制电动机，使得在高排量气缸的爆发冲程中实现能量再生，并且控制电动机，使得在低排量气缸的爆发冲程中不驱动电动机。

2.根据权利要求1所述的用户界面装置，其中，输入部选择用于从预定的控制模式中选择一个控制模式的固定模式功能和用于调节控制模式的可变模式功能。

3.根据权利要求1所述的用户界面装置，其中，界面控制器存储关于默认模式的信息，并且在未选择控制模式或者选定的控制模式被释放的情况下，向电动机控制器传输用于切换到默认模式的命令。

4.根据权利要求3所述的用户界面装置，其中，默认模式是用于不驱动电动机或者不以生成预定驱动转矩的方式控制电动机的模式。

5.根据权利要求3所述的用户界面装置，其中，界面控制器从电池控制器接收关于电池的荷电状态的信息，并且在接收到的关于电池的荷电状态的信息处于预定范围内，或者从输入部接收到用于释放控制模式的选择的命令的情况下，执行切换到默认模式的控制。

6.根据权利要求2所述的用户界面装置，其中，在可变模式功能中选择非均匀控制选项和均匀控制选项。

7.根据权利要求6所述的用户界面装置，其中，在非均匀控制选项中设定电动机的再生转矩或驱动转矩的偏置量。

8.根据权利要求6所述的用户界面装置，其中，在均匀控制选项中设定发动机和电动机的功率水平。

9.根据权利要求1所述的用户界面装置，其中，显示装置显示选定的控制模式、电池的荷电状态、功率水平、电动机的驱动转矩和再生转矩以及关于均匀控制或非均匀控制的信息中的至少一个。