[发明专利]机油温控调节系统和方法在审

专利信息
申请号: 201610812457.1 申请日: 2016-09-09
公开(公告)号: CN107806354A 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 王桂林 申请(专利权)人: 日立汽车系统(苏州)有限公司
主分类号: F01M5/00 分类号: F01M5/00;F01M5/02;F01M11/03;F01M11/10
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司31100 代理人: 茅翊忞
地址: 215126 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 机油 温控 调节 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种机油温控调节系统,包括:

油底壳(1);

滤清器(2);

机油泵(3),所述机油泵(3)将机油从所述油底壳(1)泵送到所述滤清器(2);

安装在发动机的主油道(13)内的压力传感器(4),对所述主油道(13)内的过滤机油的压力进行测量;

安装在所述主油道(13)内的温度传感器(5),对所述主油道(13)内的过滤机油的温度进行测量;以及

对冷却液(12)的供应和机油的回收进行控制的减压阀(6),

其特征在于,

所述滤清器(2)与机滤连接座(7)相连接,所述机滤连接座(7)具有中空结构,在所述机滤连接座(7)的外壁上同心地安装有多个散热片(8),所述散热片(8)与冷却液入口(9)和冷却液出口(10)相连通,所述冷却液(12)经由所述冷却液入口(9)到达所述散热片(8)内部并经由所述冷却液出口(10)流出,并且其中,在所述机滤连接座(7)的内壁上设有加热膜片(11)。

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括容纳所述冷却液(12)的水箱(14)。

3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,还包括设置在所述水箱(14)和所述机油泵(3)之间的中冷器(15)。

4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,还包括对所述中冷器(15)进行降温的风扇(16)。

5.一种利用权利要求1所述的机油温控调节系统对机油温度进行调节的方法,该方法包括以下步骤:

使发动机上电,通过温度传感器(5)对当前机油温度进行测量,如果当前机油温度低于第一温度,利用所述机油温控调节系统使机油升温,直至当前机油温度达到所述第一温度之后再使发动机启动。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一温度为40℃。

7.如权利要求5所述的方法,其特征在于,该方法还包括以下步骤:

在发动机运行时,将机油温度保持在第二温度附近,通过压力传感器(4)对当前机油压力进行测量并将当前机油压力与系统设计值进行比较,如果当前机油压力低于系统设计值,则利用所述机油温控调节系统使机油降温,直至当前机油压力升高至系统设计值;如果当前机油压力高于系统设计值,则利用所述机油温控调节系统使机油升温,直至当前机油压力回落至系统设计值。

8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述第二温度为100℃。

9.如权利要求5所述的方法,其特征在于,该方法还包括以下步骤:

如果当前机油温度达到第三温度,则利用所述机油温控调节系统使机油降温,直至当前机油温度回落至所述第三温度以下。

10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述第三温度为120℃。

11.如权利要求7或9所述的方法,其特征在于,利用所述机油温控调节系统使机油降温包括:打开所述减压阀(6),使所述冷却液(12)流经所述散热片(8),从而使机油温度下降。

12.如权利要求5或7所述的方法,其特征在于,利用所述机油温控调节系统使机油升温包括:利用电热丝对设置在所述机滤连接座(7)的环形内壁上的所述加热膜片(8)进行加热,从而使机油温度上升。

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