[发明专利]机油温控调节系统和方法在审
| 申请号: | 201610812457.1 | 申请日: | 2016-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN107806354A | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
| 发明(设计)人: | 王桂林 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F01M5/02;F01M11/03;F01M11/10 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 茅翊忞 |
| 地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机油 温控 调节 系统 方法 | ||
1.一种机油温控调节系统,包括:
油底壳(1);
滤清器(2);
机油泵(3),所述机油泵(3)将机油从所述油底壳(1)泵送到所述滤清器(2);
安装在发动机的主油道(13)内的压力传感器(4),对所述主油道(13)内的过滤机油的压力进行测量;
安装在所述主油道(13)内的温度传感器(5),对所述主油道(13)内的过滤机油的温度进行测量;以及
对冷却液(12)的供应和机油的回收进行控制的减压阀(6),
其特征在于,
所述滤清器(2)与机滤连接座(7)相连接,所述机滤连接座(7)具有中空结构,在所述机滤连接座(7)的外壁上同心地安装有多个散热片(8),所述散热片(8)与冷却液入口(9)和冷却液出口(10)相连通,所述冷却液(12)经由所述冷却液入口(9)到达所述散热片(8)内部并经由所述冷却液出口(10)流出,并且其中,在所述机滤连接座(7)的内壁上设有加热膜片(11)。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括容纳所述冷却液(12)的水箱(14)。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,还包括设置在所述水箱(14)和所述机油泵(3)之间的中冷器(15)。
4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,还包括对所述中冷器(15)进行降温的风扇(16)。
5.一种利用权利要求1所述的机油温控调节系统对机油温度进行调节的方法,该方法包括以下步骤:
使发动机上电,通过温度传感器(5)对当前机油温度进行测量,如果当前机油温度低于第一温度,利用所述机油温控调节系统使机油升温,直至当前机油温度达到所述第一温度之后再使发动机启动。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一温度为40℃。
7.如权利要求5所述的方法,其特征在于,该方法还包括以下步骤:
在发动机运行时,将机油温度保持在第二温度附近,通过压力传感器(4)对当前机油压力进行测量并将当前机油压力与系统设计值进行比较,如果当前机油压力低于系统设计值,则利用所述机油温控调节系统使机油降温,直至当前机油压力升高至系统设计值;如果当前机油压力高于系统设计值,则利用所述机油温控调节系统使机油升温,直至当前机油压力回落至系统设计值。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,所述第二温度为100℃。
9.如权利要求5所述的方法,其特征在于,该方法还包括以下步骤:
如果当前机油温度达到第三温度,则利用所述机油温控调节系统使机油降温,直至当前机油温度回落至所述第三温度以下。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述第三温度为120℃。
11.如权利要求7或9所述的方法,其特征在于,利用所述机油温控调节系统使机油降温包括:打开所述减压阀(6),使所述冷却液(12)流经所述散热片(8),从而使机油温度下降。
12.如权利要求5或7所述的方法,其特征在于,利用所述机油温控调节系统使机油升温包括:利用电热丝对设置在所述机滤连接座(7)的环形内壁上的所述加热膜片(8)进行加热,从而使机油温度上升。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立汽车系统(苏州)有限公司,未经日立汽车系统(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610812457.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:机油平衡系统及其操作方法
- 下一篇:用于控制废气处理系统的方法





