[发明专利]确定座椅弹射时机的方法、座椅弹射控制方法及系统在审
申请号: | 201610811769.0 | 申请日: | 2016-09-08 |
公开(公告)号: | CN107804468A | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 杨连松;栾云飞;傅振兴;牛胜福;李志平;杨周妮 | 申请(专利权)人: | 法乐第(北京)网络科技有限公司 |
主分类号: | B64D25/10 | 分类号: | B64D25/10;B64D25/112 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人: | 金玺,刘金峰 |
地址: | 100026 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 确定 座椅 弹射 时机 方法 控制 系统 | ||
1.一种确定座椅弹射时机的方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取车辆行驶状态参数及预碰撞物状态参数;
根据所述车辆行驶状态参数和所述预碰撞物状态参数得到伤害指数;
若所述伤害指数高于设定阈值,则输出座椅弹射指令。
2.根据权利要求1所述的确定座椅弹射时机的方法,其特征在于,获取车辆行驶状态参数及预碰撞物状态参数的步骤中:
所述车辆行驶状态参数包括车辆行驶速度、车辆行驶加速度中的任一种。
3.根据权利要求1所述的确定座椅弹射时机的方法,其特征在于,获取车辆行驶状态参数及预碰撞物状态参数的步骤中:
所述预碰撞物状态参数包括预碰撞物运动速度、预碰撞物运动加速度、预碰撞物形状、预碰撞物硬度、预碰撞物与车辆之间的距离中的任一种。
4.一种座椅弹射控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
响应座椅弹射指令;
获取适于降落的安全区域,根据车辆当前所在位置与所述安全区域所在位置,得到弹射的安全角度和安全距离;
根据所述安全角度和所述安全距离,控制座椅弹射。
5.根据权利要求4所述的座椅弹射控制方法,其特征在于,根据所述安全角度和所述安全距离,控制座椅弹射之前还包括如下步骤:
控制车辆顶盖自动击溃。
6.根据权利要求4所述的座椅弹射控制方法,其特征在于,根据所述安全角度和所述安全距离,控制座椅弹射之后还包括如下步骤:
获取座椅周边障碍物信息;
根据所述障碍物信息获取安全方向;
调整座椅弹射角度,使座椅前行方向与所述安全方向一致。
7.根据权利要求6所述的座椅弹射方法,其特征在于,根据所述安全角度和所述安全距离,控制座椅弹射之后还包括如下步骤:
控制降落伞包开启。
8.根据权利要求4所述的座椅弹射控制方法,其特征在于,根据所述安全角度和所述安全距离,控制座椅弹射之后还包括如下步骤:
控制车辆缓冲装置和/或制动装置启动。
9.根据权利要求4所述的座椅弹射控制方法,其特征在于,根据所述安全角度和所述安全距离,控制座椅弹射之后还包括如下步骤:
获取车辆的倾斜角度,根据所述倾斜角度判断车辆是否翻转;
若车辆未发生翻转,控制车辆自动泊车装置启动。
10.一种确定座椅弹射时机的装置,其特征在于,包括:
信息采集单元,获取车辆行驶状态参数及预碰撞物状态参数;
伤害指数获取单元,根据所述车辆行驶状态参数和所述预碰撞物状态参数得到伤害指数;
执行单元,若所述伤害指数高于设定阈值,则输出座椅弹射指令。
11.根据权利要求10所述的确定座椅弹射时机的装置,其特征在于:
所述信息采集单元中,所述车辆行驶状态参数包括车辆行驶速度、车辆行驶加速度中的任一种。
12.根据权利要求10所述的确定座椅弹射时机的装置,其特征在于:
所述信息采集单元中,所述预碰撞物状态参数包括预碰撞物运动速度、预碰撞物运动加速度、预碰撞物形状、预碰撞物硬度、预碰撞物与车辆之间的距离中的任一种。
13.一种座椅弹射控制装置,其特征在于,包括:
响应单元,响应座椅弹射指令;
安全区域获取单元,获取适于降落的安全区域,根据车辆当前所在位置与所述安全区域所在位置,得到弹射的安全角度和安全距离;
弹射控制单元,根据所述安全角度和所述安全距离,控制座椅弹射。
14.根据权利要求13所述的座椅弹射控制装置,其特征在于,还包括:
击溃控制单元,控制车辆顶盖自动击溃。
15.根据权利要求13所述的座椅弹射控制装置,其特征在于,还包括:
角度调整单元,获取座椅周边障碍物信息;根据所述障碍物信息获取安全方向;调整座椅弹射角度,使座椅前行方向与所述安全方向一致。
16.根据权利要求14所述的座椅弹射装置,其特征在于,还包括:
伞包开启单元,控制降落伞包开启。
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