[发明专利]一种可移动的泵压式雾化燃油配水装置及配水方法

权利要求书

1.一种可移动的泵压式雾化燃油配水装置，其特征在于：按功能分为四个子系统，即饱和燃油配水子系统、油水分离子系统、超饱和水配水子系统和控制子系统；其中在饱和燃油配水子系统中，试验保温加油车通过管路与快卸接头a(1)、水分测试仪a(2)、雾化喷头a(5)、流量传感器a(7)、压力传感器a(8)、温度传感器a(9)、静态混合器a(10)和快卸接头b(11)依次连接，再通过管路接回试验保温加油车；

在油水分离子系统中，试验保温加油车通过管路与快卸接头c(12)、流量传感器b(13)、压力传感器b(14)、温度传感器b(15)、油水分离器(16)、水分测试仪b(17)、快卸接头d(18)依次连接，再通过管路分别与试验储存加油车及飞机燃油系统连接；

在超饱和燃油配水子系统中，试验储存加油车通过管路与快卸接头e(19)、水分测试仪c(20)、水箱b(21)、注水泵b(22)、雾化喷头b(24)、流量传感器c(25)、压力传感器c(26)、温度传感器c(27)、静态混合器(28)快卸接头f(29)依次连接，再通过管路分别接回试验储存加油车以及与飞机燃油系统连接；

控制系统用于控制上述系统工作，包括上述所有传感器、PLC和上位机。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于：雾化喷头a(5)上依次安有控制阀门a(6)、注水泵a(4)、水箱a(3)，雾化喷头b(24)依次安有控制阀门b(23)、注水泵b(22)、水箱b(21)。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于：快卸接头a(1)、快卸接头b(11)用于将饱和配水系统和试验保温加油车连接，快卸接头c(12)、快卸接头d(18)用于将油水分离装置分别与试验保温加油车和试验储存加油车连接，快卸接头e(19)、快卸接头f(29)用于将超饱和配水装置和试验储存加油车连接；水分测试仪a(2)、水分测试仪b(17)、水分测试仪c(20)安装在燃油循环管路上，用于实时监测燃油中的含水量；水箱a(3)、水箱b(21)是用于储存用于掺入燃油中的水分的，水箱上部设有加水口；注水泵a(4)、注水泵b(22)安装在注水管路上，控制阀门a(6)、控制阀门b(23)和雾化喷头a(5)、雾化喷头b(24)也安装在注水管路上，注水泵a(4)、注水泵b(22)与控制阀门a(6)、控制阀门b(23)和雾化喷头a(5)、雾化喷头b(24)联合工作完成注水；流量传感器a(7)、流量传感器b(13)、流量传感器c(25)安装在燃油循环管路上，用于检测燃油循环流量；压力传感器a(8)、压力传感器b(14)、压力传感器c(26)安装在燃油循环管路上，用于检测燃油压力；温度传感器a(9)、温度传感器b(15)、温度传感器c(27)，安装在燃油循环管路上，用于检测燃油温度；静态混和器a(10)、静态混和器b(28)用于进一步将燃油与水混合；油水分离器(16)是过滤饱和燃油中多余的游离水。

4.一种可移动的泵压式雾化燃油配水装置的配水方法，其特征在于，如权利要求1-3任一项 所述装置的工作过程中有2个步骤：饱和燃油配制、超饱和燃油配制，具体内容如下：

第一步：饱和燃油配制

按照试验保温加油车中的燃油总量，确定需要加注水总量，加入水箱a(3)中；通过快卸接头a(1)、快卸接头b(11)将饱和燃油配水子系统连接于试验保温加油车，使燃油通过饱和燃油配水子系统进行循环，调节燃油循环流量为60m3/h～65m3/h，在燃油循环过程中打开注水泵a(4)，调节水流量为20L/h～25L/h，使水注入燃油循环管路内，注水比例为1升燃油加入1毫升水，再经过静态混合器a(10)回到保温加油车内；当水注入完毕后，再循环30min以上或2次以上；燃油循环结束后，断开饱和燃油配水子系统和保温加油车的连接，通过快卸接头c(12)、快卸接头d(18)将油水分离系统分别与保温加油车和储存加油车连接，使保温加油车中的含水燃油经过油水分离子系统进入储存加油车内，此时储存加油车内的燃油为饱和燃油；油水分离过程中，检测燃油中的水含量；

第二步：超饱和燃油配制

通过快卸接头e(19)、快卸接头f(29)将超饱和燃油配水子系统与储存加油车连接，使燃油通过超饱和燃油配水子系统进行循环，调节燃油循环流量为60m3/h～65m3/h，在燃油循环过程中打开注水泵b(22)，调节水流量为10L/h～12L/h，使水注入燃油循环管路内,注水比例为1升燃油加入0.2毫升水，当水注入完毕后，再循环30min以上或2次以上。