[发明专利]一种涡轮冷却器通风器罩的定位焊接及校正装置有效
申请号: | 201610779092.7 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106271320B | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 方光贵;廖前进;李葆平 | 申请(专利权)人: | 贵州永红航空机械有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 冷却器 通风 定位 焊接 校正 装置 | ||
1.一种涡轮冷却器通风器罩的定位焊接及校正装置,其特征在于:包括底板(6),底板(6)上固接有与其相垂直的支撑板(8),支撑板(8)顶部开有通孔,通孔内插装有旋转座(21),旋转座(21)底端通过螺栓(11)和挡块(12)固定,所述旋转座(21)顶端设有中空的定位轴(17),旋转座(21)中部外侧设有圆形的压板(20),旋转座(21)外壁套接有圆盘(15),圆盘(15)与压板(20)底端面相抵并通过平头螺钉(16)固定,圆盘(15)圆周上设有支板(18),支板(18)两侧均固接有挡销(9);
所述旋转座(21)插入支撑板(8)内的分段外壁套接有衬套(13);
所述圆盘(15)与支撑板(8)之间设有平垫圈(14);
所述支板(18)中线与水平线之间的夹角为45°;
所述压板(20)上设有两根插销(10);
所述平头螺钉(16)的数量为3-4个;
所述支板(18)上开有圆孔;
所述涡轮冷却器通风器罩的定位焊接及校正装置的使用方法具体分为以下步骤:
组装:将右半罩组件装于定位轴(17)上,保证右半罩组件与定位轴(17)的单边间隙不大于0.27mm,右半罩组件C面紧贴圆盘(15)的上平面,右半罩组件D面紧贴挡销(9),约束右半罩组件不绕定位轴(17)转动即可;将左半罩组件装于定位轴(17)上,保证左半罩组件内孔与定位轴(17)的单边间隙不大于0.23mm,左半罩组件下端N面紧贴右半罩组件的上端M面,左半罩组件E面紧贴挡销(9),约束左半罩组件不绕定位轴(17)转动即可;
校正及焊点定位:以定位轴(17)保证左右半罩组件内孔同心,转动圆盘(15),同时带动定位轴(17)与左右半罩组件一起转动,观察左右半罩组件外圆是否错位,在校正错位处,沿周一边校正,一边用焊点定位,保证左右半罩组件的外圆不错位;
焊接:转动圆盘(15),同时带动定位轴(17)与左右半罩组件一起转动,焊接左半罩组件下端N面与右半罩组件的上端M面接触处的对焊焊缝;
校正:结合平台,校正通风器罩C面,保证通风器罩C面与圆盘(15)的上平面不大于0.4mm的间隙。
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