[发明专利]动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装

权利要求书

1.动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装，其特征在于：该辅助工装包括T型槽铸铁平台(2)、立柱底端定位板(3)、桁架(4)、水平横梁(5)和四个吊装定位装置(6)，所述立柱底端定位板(3)和桁架(4)的下端均固连于T型槽铸铁平台(2)的上端面，水平横梁(5)的一端与桁架(4)的顶端固连；水平横梁(5)与立柱底端定位板(3)的长边平行；四个吊装定位装置(6)均与水平横梁(5)活动连接。

2.如权利要求1所述的动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装，其特征在于：所述T型槽铸铁平台(2)的上端面设有多组倒立的经纬线T形滑槽；立柱底端定位板(3)为通长平板，其同侧开设有四个立柱底面侧向定位槽(3-1)。

3.如权利要求1所述的动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装，其特征在于：所述水平横梁(5)包括水平横梁框架(5-1)、多组斜面式定位卡座(5-2)和四个立柱定位挡杆(5-3)，所述水平横梁框架(5-1)的前端面上等间距地设有多组斜面式定位卡座(5-2)，斜面式定位卡座(5-2)包括对称放置的两个直角梯形定位块，其两个直角梯形定位块的斜边共同形成一个倒立的等腰梯形定位卡槽；所述水平横梁框架(5-1)的后端面上等间距地设有四个立柱定位挡杆(5-3)，立柱定位挡杆(5-3)的末端与水平横梁框架(5-1)的侧壁垂直固连，每一个立柱定位挡杆(5-3)均分别与一个定位卡座(5-2)一一对应。

4.如权利要求3所述的动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装，其特征在于：所述吊装定位装置(6)包括嵌入式滑槽定位机构(6-1)、插销式吊环(6-2)和环形吊带(6-3)，所述嵌入式滑槽定位机构(6-1)包括L型的插销连接座(6-1-1)，插销连接座(6-1-1)包括插销连接孔板(6-1-1-1)、楔形定位板(6-1-1-2)和顶针套筒(6-1-1-3)，插销连接孔板(6-1-1-1)的后端与楔形定位板(6-1-1-2)的上端连接并一体成型，插销连接孔板(6-1-1-1)的前端垂直固连于顶针套筒(6-1-1-3)中段的外侧壁上，其二者一体成型；插销连接孔板(6-1-1-1)的中段设有螺杆插销通孔(6-1-1-1-1)，螺杆插销通孔(6-1-1-1-1)的轴线方向与顶针套筒(6-1-1-3)的轴线平行；顶针套筒(6-1-1-3)的一端设有顶针套筒外螺纹段(6-1-1-3-1)，顶针套筒(6-1-1-3)的中心设有通孔；所述插销式吊环(6-2)包括C字型吊环(6-2-1)和螺杆插销(6-2-2)，C字型吊环(6-2-1)的两个端头上分别设有一个吊耳；所述环形吊带(6-3)套在C字型吊环(6-2-1)中段，螺杆插销(6-2-2)顺次穿过C字型吊环(6-2-1)的一个吊耳、螺杆插销通孔(6-1-1-1-1)和C字型吊环(6-2-1)的另一个吊耳，再通过锁紧螺栓与C字型吊环(6-2-1)固连；插销式吊环(6-2)与嵌入式滑槽定位机构(6-1)二者共同形成围绕螺杆插销(6-2-2)的转动连接副。

5.如权利要求4所述的动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装，其特征在于：所述楔形定位板(6-1-1-2)的横截面轮廓与斜面式定位卡座(5-2)中由其两个直角梯形定位块的斜边共同形成的倒立的等腰梯形定位卡槽相匹配，其二者配装卡并活动连接。