[发明专利]一种寻车系统及方法

说明书

本发明实施例提供一种寻车系统及方法，上述系统包括：信息获得模块，用于监控车位是否有用户车辆入侵，若为是，根据监控信息获得用户车辆的车辆信息并发送至对应关系建立模块；对应关系建立模块，用于确定停放用户车辆的第二位置，建立用户车辆的车牌号与停放位置之间的对应关系；第一位置获得模块，用于获得用户当前所处的第一位置并发送至路径规划模块；第二位置获得模块，用于获得用户车辆的车牌号，获得停放用户车辆的第二位置并发送至路径规划模块；路径规划模块，用于根据预先存储的路网信息，生成针对第一位置和第二位置的路径规划信息。应用本发明实施例提供的方案，方便了用户寻找自己的车辆，用户体验良好。

技术领域

本发明涉及停车场管理技术领域，特别是涉及一种寻车系统及方法。

背景技术

如今，各大商场、办公楼以及生活小区通常会配备停车场，以解决车辆的停车问题。实际应用中，用户往往希望能够获得车辆所停放车位的车位信息，从而可以方便快捷的从停车场内寻找到所停放的车辆。

现有技术中提供了这样一种寻车方案：首先，查询终端获取待寻找车辆的车牌号，然后该查询终端向管理服务器发送携带有该车牌号的车位查询请求，该管理服务器根据其本地已存储的车牌号与车位的对应关系，查找待寻找车辆所在的车位信息，并将所查找到的车位信息反馈给该查询终端。

在上述方案中，仅仅能够向用户提供车位的具体位置信息，用户获得上述车位的具体位置信息后，还需要根据停车场中设置具体路标信息，在停车场中查找自己车辆所停放的车位。然而，停车场往往较大，且停放的车辆较多，用户在不熟悉停车场实际场景的情况下难以找到自己的车辆，用户体验差。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种寻车系统及方法，以方便用户寻找自己的车辆，提升用户体验。

为达到上述目的，本发明实施例公开了一种寻车系统，所述系统包括：信息获得模块、对应关系建立模块、第一位置获得模块、第二位置获得模块和路径规划模块；

其中，所述信息获得模块，用于监控车位是否有用户车辆入侵，若为是，根据监控信息获得用户车辆的车辆信息，并将所述车辆信息发送至所述对应关系建立模块，其中，所述车辆信息中包含车牌信息；

所述对应关系建立模块，用于接收所述信息获得模块发送的所述车辆信息，确定停放用户车辆的第二位置，根据所述车辆信息中包含的所述车牌信息和所述第二位置，建立用户车辆的车牌号与停放位置之间的对应关系；

所述第一位置获得模块，用于根据接收到的无线信号的信号强度和/或所述无线信号对应的无线设备的设置位置和/或用户历史位置，获得用户当前所处的第一位置，并将所述第一位置发送至所述路径规划模块；

所述第二位置获得模块，用于获得用户车辆的车牌号，根据所述对应关系建立模块所建立的车牌号与停放位置之间的对应关系和所述车牌号，获得停放用户车辆的所述第二位置，并将所述第二位置发送至所述路径规划模块；

所述路径规划模块，用于接收所述第一位置和所述第二位置，并根据预先存储的路网信息，生成针对所述第一位置和所述第二位置的路径规划信息。

可选的，所述第一位置获得模块，具体用于在接收到的无线信号所对应无线设备的数量大于预设阈值的情况下，按照所述无线信号的信号强度由强到弱的顺序排序；选择预设数量个排序靠前的无线信号；根据所选择无线信号对应的无线设备的设备位置，按照预设的定位算法获得用户当前所处的第一位置。

可选的，所述路径规划模块，具体用于判断是否存在用户历史位置；若存在，根据所述用户历史位置构建用户的运动模型；根据所述运动模型进行位置预测，并根据预测结果校正所述第一位置；根据预先存储的路网信息，生成针对校正后的第一位置和所述第二位置的路径规划信息。

可选的，所述路径规划模块，还用于将校正后的第一位置确定为用户历史位置。