[发明专利]一种四套拉力传感器组成的停车设备安全装置

权利要求书

1.一种四套拉力传感器组成的停车设备安全装置，其特征在于：所述安全装置设置在采用四点悬挂曳引载车板或载车板框架升降的停车设备之上，悬挂曳引介质为链条或钢索；所述拉力传感器为通用元器件，两端承受拉力，对外输出与所承受拉力相配比的电信号，所述四套拉力传感器分别安装在四点悬挂曳引载车板或载车板框架升降的四根曳引介质之上，所述电信号向停车设备控制系统输出；

停车设备控制系统预先设定有静止状态下的最大总荷载、单点最大荷载、两点最大偏载等判定静止状态超载的数值；当四点悬挂曳引的载车板或载车板框架处于非运行的静止悬挂状态时，安装在四点悬挂曳引的载车板或载车板框架的四根曳引介质之上的四套拉力传感器所检测到的拉力数值分别为对应的四根曳引介质当时所承受的静止状态荷载；此时，若四个拉力数值的总和大于预先设定的静态最大总荷载，或者任意一个拉力数值大于预先设定的静态单点最大荷载，或者任意两个相邻的拉力数值之和与其余两个拉力数值之和的差值大于预先设定的静态最大偏载，均为超载，停车设备控制系统即采取包括报警、停止设备其他动作的运行在内的应对措施；

停车设备控制系统预先设定有运行状态下的最大总荷载、单点最大荷载、两点最大偏载等判定运行状态超载的数值；当四点悬挂曳引的载车板或载车板框架处于曳引上升或曳引下降的运行状态时，安装在四点悬挂曳引的载车板或载车板框架的四根曳引介质之上的四套拉力传感器所检测到的拉力数值分别为对应的四根曳引介质当时所承受的运行状态荷载；此时，若四个拉力数值的总和大于预先设定的动态最大总荷载，或者任意一个拉力数值大于预先设定的动态单点最大荷载，或者任意两个相邻的拉力数值之和与其余两个拉力数值之和的差值大于预先设定的动态最大偏载，均为超载，停车设备控制系统即采取包括报警、停止设备的载车板或载车板框架正在进行的上升或下降动作的运行、停止设备其他动作的运行在内的应对措施。

2.根据权利要求1所述的一种四套拉力传感器组成的停车设备安全装置，其特征在于：所述安全装置取代现有停车设备设置的载车板或载车板框架下降到位检测装置，具体做法是：取消原设置的载车板或载车板框架下降到位检测装置；当四点悬挂曳引的载车板或载车板框架处于曳引下降运行状态且运行至接近地面层时，下降运行状态改为慢速运行；至安装在四点悬挂曳引的载车板或载车板框架的四根曳引介质之上的四套拉力传感器所检测到的拉力数值至少一个为零，即为载车板或载车板框架已经下降至地面层，开始受到稳定、有效的支承，停车设备控制系统即停止下降动作的运行。