[发明专利]焊枪气缸有效

专利信息
申请号: 201610659874.7 申请日: 2016-08-12
公开(公告)号: CN107725525B 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 赵彤;黄震;范根新 申请(专利权)人: SMC(中国)有限公司;SMC(北京)制造有限公司;SMC株式会社
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B13/04;B23K37/02
代理公司: 11012 北京邦信阳专利商标代理有限公司 代理人: 黄泽雄;刘金峰
地址: 100176 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 焊枪 气缸
【说明书】:

发明公开了一种焊枪气缸,包括第一气缸;第一气缸包括第一缸筒、第一活塞、第一活塞杆、第一缸筒前端盖和第一缸筒后端盖;在第一缸筒后端盖中还设置有第一通气管路和第二通气管路;在第一通气管路上设置有第一控制阀,在第二通气管路上设置有第二控制阀;第一活塞在从初始位置向终止位置移动的过程中,第一控制阀处于开启状态,第二控制阀保持处于关闭状态;在第一活塞处于终止位置时,第二控制阀从关闭状态切换为开启状态,第一控制阀保持处于开启状态。其通过控制第一活塞杆缓慢移动,可以使得处于第一活塞杆上的焊枪与工件缓慢接触,并能够在接触之后提高焊接力,避免工件变形,提高了焊接质量,延长了焊枪的使用寿命。

技术领域

本发明涉及焊枪中所使用的气缸零部件技术领域,尤其涉及一种焊枪气缸。

背景技术

焊枪气缸为用于焊枪上的气缸,通过气缸作用推动焊枪的枪臂移动或摆动,实现焊接。

现有技术中,焊枪为了满足焊接力要求,需要较大的力,从而使得焊枪快速移动,并与工件接触,对工件表面造成冲击,对焊枪本身也造成冲击,降低了焊接质量,缩短了焊枪的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供一种能够缓慢与工件接触,在焊枪与工件接触之后再提高焊接力,以提高焊接质量的焊枪气缸。

本发明技术方案提供一种焊枪气缸,包括第一气缸;所述第一气缸包括第一缸筒、第一活塞、第一活塞杆、第一缸筒前端盖和第一缸筒后端盖;在所述第一缸筒前端盖上设置有第一换气口,在所述第一缸筒后端盖上设置有第二换气口;所述第一活塞在所述第一缸筒内具有初始位置和终止位置,并能够在所述初始位置与所述终止位置之间往复运动;在所述第一缸筒后端盖中还设置有与所述第一缸筒连通的第一通气管路和第二通气管路;在所述第一通气管路上设置有第一控制阀,在所述第二通气管路上设置有第二控制阀;所述第一活塞在从所述初始位置向所述终止位置移动的过程中,所述第一控制阀处于开启状态,所述第二控制阀保持处于关闭状态;在所述第一活塞处于所述终止位置时,所述第二控制阀从关闭状态切换为开启状态,所述第一控制阀保持处于开启状态。

进一步地,所述第二控制阀为压控开关阀;在所述第一缸筒内的压力达到预设压力值时,所述压控开关阀从关闭状态切换为开启状态。

进一步地,所述第一控制阀包括调速阀和单向阀;在所述第一通气管路上设置有与所述第二换气口连通的排气管路,所述单向阀设置在所述排气管路内;所述调速阀设置在所述第一通气管路上,并位于所述排气管路和所述第一通气管路的连接点与所述第二换气口之间;在所述第一活塞从所述初始位置向所述终止位置切换的过程中,所述调速阀处于开启状态,所述单向阀处于关闭状态;在所述第一活塞从所述终止位置向所述初始位置切换的过程中,所述调速阀处于关闭状态,所述单向阀处于开启状态。

进一步地,该焊枪气缸还包括有至少一个与所述第一气缸连接的第二气缸;所述第二气缸包括第二缸筒、第二活塞、第二活塞杆和第二缸筒后端盖;所述第二缸筒的前端连接在所述第一气缸后端盖上,所述第二活塞杆穿过所述第一气缸后端盖并与所述第一活塞杆连接;在所述第二缸筒内还滑动地设置有内置气缸,所述第二活塞滑动地配置在所述内置气缸内;在所述第一气缸后端盖上设置有与所述第二缸筒连通的呼吸口,在所述第二缸筒后端盖上设置有第三换气口;所述第二活塞杆内还具有第三通气管路,所述第三通气管路的后端开口处于所述第二活塞与所述内置气缸的内置气缸后端盖之间,其前端开口处于所述第一活塞与所述第一气缸后端盖之间。

进一步地,所述内置气缸后端盖的面积大于所述第一活塞与所述第一活塞杆所形成的环形区域的面积。

进一步地,所述内置气缸在所述第二缸筒内具有第一预设行程,所述第二活塞在所述内置气缸内具有第二预设行程,所述第一活塞在所述第一缸筒内具有第三预设行程,且所述第三预设行程为所述第一预设行程与所述第二预设行程之和。

进一步地,该焊枪气缸还包括多个依次连接的所述第二气缸;任意相邻的两个所述第二气缸中的两个第二活塞杆连接在一起。

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