[发明专利]一种电动汽车底盘结构在审

专利信息
申请号: 201610651605.6 申请日: 2016-08-10
公开(公告)号: CN107732048A 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 王敬波;苏雄杰;彭淳;雷宝灵 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26;H01M2/34;H01R4/48;B60K1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 汽车底盘 结构
【权利要求书】:

1.一种电动汽车底盘结构,其特征在于:包括蜂窝收容结构、电池组件、底座组件及汇流排组件,所述蜂窝收容结构包括多个中空的蜂窝单元,所述电池组件包括多个单体电池,所述单体电池收容于蜂窝单元内,所述底座组件收容于所述蜂窝收容结构的一端,所述单体电池的一端插入所述底座组件内;

所述汇流排组件包括正极汇流层及位于正极汇流层上的负极汇流层,所述蜂窝收容结构置于所述负极汇流层之上,所述单体电池的正极通过设置在所述正极汇流层上的弹性连接件及保护件与所述正极汇流层电连接;所述单体电池的负极通过收容于底座组件内的导电连接件与负极汇流层电性连接。

2.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述正极汇流层及负极汇流层之间设置有绝缘层;所述负极汇流层及所述绝缘层开设有多个通孔,每个通孔内收容有一个弹性连接件,所述弹性连接件的一端与正极汇流层电性连接,该弹性连接件的另一端连接有保护件。

3.如权利要求2所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述保护件为非熔断自恢复式保险丝,所述保护件的一端与所述弹性连接件电性连接,所述保护件的另一端与所述单体电池的正极接触且电性连接。

4.如权利要求3所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所有收容于所述蜂窝单元内的单体电池的负极均朝向同一方向,并位于同一平面,并靠近所述蜂窝收容结构的顶面;所有收容于所述蜂窝单元内的单体电池的负极均朝向同一方向,并靠近所述蜂窝收容结构的底面。

5.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述底座组件包括多个底座单元及数量与所述底座单元对应的所述导电连接件,所述底座单元开设有贯穿所述底座单元的圆孔,所述单体电池的一端插入所述圆孔内;所述导电连接件为金属片且包括弧形的主体部及从主体部一侧延伸形成的多个接触脚,每个导电连接件收容于对应一个底座单元内且主体部卡持于对应一个单体电池的外壳;所述接触脚电连接至所述负极汇流层。

6.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述多个蜂窝单元形状相同且相邻连接,所述蜂窝单元的数量对应于单体电池的数量或者大于单体电池的数量。

7.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝单元包括侧壁,所述侧壁的厚度为1至2毫米。

8.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝收容结构的顶面上还设置有上盖板,所述上盖板由铝合金机械加工制成。

9.如权利要求8所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述铝合金成份按以下重量百分比的各原料组成:Fe:0.10~0.14%,Mn:0.03~0.04%,Si:0.02~0.04%,Ti:0.01~0.06%,B:0.03~0.09%,Zn:2.2~2.9%,Mg:0.9~1.0%,Cu:1.1~1.3%,Ce:0.5~1.0%,Sc:0.1~0.4%,余量为Al。

10.如权利要求1所述的电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝单元为三菱柱、四菱柱、五菱柱、八菱柱或圆柱。

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