[发明专利]一种集成式控制阀组有效
申请号: | 201610642182.1 | 申请日: | 2016-08-08 |
公开(公告)号: | CN106089834B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 张熙隆;王萍;孔卫凯;毛楚男;宋永杰 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B19/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 控制 | ||
1.一种集成式控制阀组,其特征在于,包括一阀块,在所述阀块上安装有第一常闭式电磁换向阀、第二常闭式电磁换向阀、第一常开式电磁换向阀、第二常开式电磁换向阀、第一调速阀、第二调速阀、蓄能器;在所述阀块内部开设油道,在所述阀块的外表面开设悬架外接油口、进油口、回油口、蓄能器安装油口;
在所述阀块上,所述悬架外接油口利用油道依次与所述第一常开式电磁换向阀的第一油口、所述第二常开式电磁换向阀的第一油口、所述第一常闭式电磁换向阀的第一油口、所述第二常闭式电磁换向阀的第一油口连通;
在所述阀块上,所述蓄能器安装油口利用所述油道依次与所述第一常开式电磁换向阀的第二油口、所述第二常开式电磁换向阀的第二油口连通;所述蓄能器安装油口连接所述蓄能器;
所述第一调速阀的第一油口与所述第一常闭式电磁换向阀的第二油口连通;所述第一调速阀的第二油口与所述回油口连通;
所述第二调速阀的第一油口与所述第二常闭式电磁换向阀的第二油口连通;所述第二调速阀的第二油口与所述进油口连通;
所述悬架外接油口通过管接头与油气弹簧连接、所述回油口通过管接头与液压系统回油管路连接、所述进油口通过管接头与液压系统进油管路连接;
当所述第一常开式电磁换向阀的电磁铁、所述第二常开式电磁换向阀的电磁铁得电时,在所述第一常开式电磁换向阀的阀芯、所述第二常开式电磁换向阀的阀芯、所述第一常闭式电磁换向阀的阀芯、所述第二常闭式电磁换向阀的阀芯作用下,油气悬架内部的第一部分油液位于所述油气弹簧、所述悬架外接油口、所述第一常开式电磁换向阀的第一油口、所述第二常开式电磁换向阀的 第一油口、所述第一常闭式电磁换向阀的第一油口、所述第二常闭式电磁换向阀的第一油口;所述油气悬架内部的第二部分油液位于所述蓄能器、所述第一常开式电磁换向阀的第二油口、所述第二常开式电磁换向阀的第二油口之间,由于油液具有良好的不可压缩性能,此时即实现了所述油气悬架弹性向刚性的转换;
当所述第一常开式电磁换向阀、所述第二常开式电磁换向阀断电时,所述油气悬架内部的第一部分油、所述油气悬架内部的第二部分油液连通,所述油气悬架通过油液压缩或拉伸蓄能器内部气体容积的方式实现向上或向下跳动,此时即实现了所述油气悬架刚性向弹性的转换。
2.如权利要求1所述的一种集成式控制阀组,其特征在于,在所述阀块的外表面还开设有第二测压接头的安装接口;
所述悬架外接油口还利用所述油道与所述第二测压接头的安装接口连通,并通过所述第二测压接头的安装接口和所述第二测压接头连接;
利用所述第二测压接头对所述悬架外接油口的压力进行检测。
3.如权利要求1所述的一种集成式控制阀组,其特征在于,在所述阀块的外表面还开设有第一测压接头的安装接口;
所述蓄能器安装油口还利用所述油道与所述第一测压接头的安装接口连通,并通过所述第一测压接头的安装接口和所述第一测压接头连接;
利用所述第一测压接头对所述蓄能器安装油口的压力进行检测。
4.如权利要求1所述的一种集成式控制阀组,其特征在于,当所述集成式控制阀组中的所述第一常闭式电磁换向阀、所述第二常闭式电磁换向阀、所述第一常开式电磁换向阀、所述第二常开式电磁换向阀均不得电时,所述油气悬架内部的油液在所述油气弹簧、所述悬架外接油口、所述第一常开式电磁换 向阀的第一油口、所述第二常开式电磁换向阀的第一油口、所述第一常开式电磁换向阀的第二油口、所述第二常开式电磁换向阀的第二油口、所述蓄能器、所述第一常闭式电磁换向阀的第一油口、所述第二常闭式电磁换向阀的第一油口之间自由流动;同时
所述油气悬架内部的油液在所述第一常闭式电磁换向阀、所述第二常闭式电磁换向阀的作用下,实现与所述第一常闭式电磁换向阀的第二油口、所述第二常闭式电磁换向阀的第二油口的油液隔离,进而实现所述油气悬架的姿态保持。
5.如权利要求1所述的一种集成式控制阀组,其特征在于,当所述第一常闭式电磁换向阀、所述第一常开式电磁换向阀、所述第二常开式电磁换向阀得电时,油液沿所述油气弹簧、所述悬架外接油口、所述第一常开式电磁换向阀的第一油口、所述第二常开式电磁换向阀的第一油口、所述第一常闭式电磁换向阀的第一油口、所述第一常闭式电磁换向阀的第二油口、所述第一调速阀的第一油口、所述第一调速阀的第二油口、所述回油口单向流动,此时所述油气悬架内部的油液排出,所述油气悬架实现下降调节操作。
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