[发明专利]一种发动机舱纵梁与前地板纵梁的连接结构和汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车，具体涉及一种发动机舱纵梁与前地板纵梁的连接结构和汽车。

背景技术

目前新车型的开发越来越注重性能开发，车身纵梁是影响车身性能的重要零部件；例如公布号CN101704385A的中国专利申请公开了一种汽车前纵梁与前地板纵梁的连接结构，其包括依次焊接的前纵梁、连接板和前地板纵梁,连接板加强槽的前部与前纵梁尾部搭接,后部与槽形前地板纵梁搭接,在所述前纵梁与连接板相搭接部位的槽中焊接有根部加强件,在所述连接板加强槽槽背的后部叠置有槽形地板梁加强件,该地板梁加强件的后部与前地板纵梁的槽背相叠置搭接;在所述前纵梁尾部的侧面焊接有长条罩形的地板梁前端加强件,该地板梁前端加强件的后部与所述连接板加强槽和前地板纵梁的槽外侧壁相焊接。这种连接结构在汽车前纵梁（即本发明中的发动机舱纵梁）与前地板纵梁搭接处的一侧设置连接板、根部加强件和地板梁前端加强件，仅仅是在汽车前纵梁与前地板纵梁搭接处的一侧形成加强结构，只能在一定程度上满足汽车前纵梁与前地板纵梁之间的连接强度，且存在碰撞传递路径不良的问题。同时由于连接板、根部加强件和地板梁前端加强件均位于汽车前纵梁与前地板纵梁的外部，会占用空间并影响汽车其他零部件的布置。

发明内容

本发明的目的是提出一种发动机舱纵梁与前地板纵梁的连接结构，以提升发动机舱纵梁和前地板纵梁的搭接区域的结构强度，同时不会增大搭接区域对外部布置空间的需求。

本发明所述的一种发动机舱纵梁与前地板纵梁的连接结构，包括均沿前后方向布置的发动机舱纵梁和前地板纵梁，所述发动机舱纵梁和所述前地板纵梁的断面均呈U形，所述发动机舱纵梁的后端部具有第一搭接段，所述前地板纵梁的前端部具有第二搭接段，所述第二搭接段位于所述第一搭接段内且两者搭接在一起；所述发动机舱纵梁内设有从前向后延伸且断面呈U形的第一加强件，所述第一加强件的两块侧板分别与所述发动机舱纵梁的两块侧板固定连接；所述第一加强件的后端部固定连接有支架总成，所述支架总成的前部搭接在所述第一加强件的后端部上，所述支架总成的后部具有两块分别与所述发动机舱纵梁的两块侧板搭接的第一侧板，两块所述第一侧板均至少有一部分位于所述第一搭接段内；所述前地板纵梁内设有第三支架，所述第三支架包括第二立板和两块第二侧板，两块所述第二侧板分别与所述前地板纵梁的两块侧板叠置并固定连接，所述第二立板同时与两块所述第二侧板连接，且所述第二立板位于所述第二搭接段内。

进一步，所述支架总成包括第一支架和位于所述第一支架后侧的第二支架，所述第一支架包括叠置并焊接在所述第一加强件的底板上的平板和位于所述平板的后边沿上的第一翻边；所述第二支架包括第一立板和两块所述第一侧板，所述第一立板搭接在所述第一翻边上，两块所述第一侧板与所述第一立板一体成型。

进一步，所述平板上设有两个分别与所述第一加强件的两块侧板叠置并固定连接的第二翻边。

进一步，所述第二立板位于两块所述第一侧板之间。

进一步，所述第三支架为一体成型的U形件，且两块所述第二侧板的前边沿均与所述第二立板相连，所述第三支架的边沿上设有起加强作用的第三翻边。

进一步，所述发动机舱纵梁上、沿前后方向延伸的边沿处均设有向外翻折的第四翻边，所述第四翻边用于与汽车的前地板和前壁板焊接，所述前地板纵梁上、沿前后方向延伸的边沿处均设有向外翻折的第五翻边，所述第五翻边用于与汽车的前地板焊接，所述第一搭接段处的第四翻边与所述第二搭接段处的第五翻边叠置并搭接在一起。

进一步，所述第一加强件的两块侧板上均设有向外翻折的第六翻边，所述第六翻边叠置并搭接在所述第四翻边上。

进一步，所述发动机舱纵梁内设有沿前后方向延伸的第二加强件，所述第二加强件的断面呈U形，所述第二加强件的底板与所述发动机舱纵梁的底板叠置并固定连接在一起，所述第二加强件的两块侧板分别与所述发动机舱纵梁的两块侧板叠置并固定连接在一起，所述第一加强件的底板位于所述第二加强件的上方；所述第一侧板、所述第二加强件的侧板、所述发动机舱纵梁的侧板相互搭接在一起。

进一步，所述前地板纵梁内设有沿前后方向延伸的第三加强件，所述第三加强件的断面呈U字形，所述第三加强件的底板与所述前地板纵梁的底板叠置并固定连接在一起，所述第三加强件的两块侧板分别与所述前地板纵梁的两块侧板叠置并固定连接在一起，所述第三加强件的前端部位于所述第二搭接段内，且两块所述第二侧板分别叠置并搭接在所述第三加强件的两块侧板上。

本发明还提出了一种汽车，其包括上述的发动机舱纵梁与前地板纵梁的连接结构。