[发明专利]离合踏板调试装置以及调试方法

权利要求书

1.一种离合踏板调试装置，其特征在于，包括：

车身固定件，所述车身固定件为泵体，所述泵体包括：壳体，所述壳体固定在车身上，活塞杆，所述活塞杆设置在所述壳体内且至少一部分伸出所述壳体；

离合踏板固定件；

弹性件，所述弹性件止抵在所述车身固定件和所述离合踏板固定件之间；

锁止件，所述锁止件适于锁止和解锁所述车身固定件和所述离合踏板固定件；

高度调节装置，所述高度调节装置设置成用于调节所述离合踏板固定件相对所述车身固定件的高度；

其中，所述弹性件止抵在所述活塞杆上，所述高度调节装置设置在所述活塞杆和所述离合踏板固定件之间。

2.根据权利要求1所述的离合踏板调试装置，其特征在于，所述车身固定件上设置有第一穿孔，所述离合踏板固定件上设置有第二穿孔，所述锁止件适于穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔。

3.根据权利要求2所述的离合踏板调试装置，其特征在于，所述第二穿孔为多个且在所述离合踏板固定件的长度方向上分布。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的离合踏板调试装置，其特征在于，所述高度调节装置包括：

操纵件；

连杆，所述连杆与所述操纵件相连；

滚轮，所述滚轮与所述连杆相连且止抵在所述离合踏板固定件上以带动所述离合踏板固定件运动。

5.根据权利要求4所述的离合踏板调试装置，其特征在于，所述活塞杆上设置有多个间隔开的凹槽；

所述离合踏板调试装置还包括：

拨叉，所述拨叉与所述滚轮相连，所述拨叉的两个端部适于止抵在所述凹槽内或所述凹槽的侧壁上以在所述操纵件驱动连杆时、所述滚轮以止抵在所述凹槽内的所述拨叉的端部为支点转动。

6.根据权利要求5所述的离合踏板调试装置，其特征在于，所述滚轮和所述拨叉分别为两个且两个所述滚轮分别连接在所述杆体的两端。

7.根据权利要求1所述的离合踏板调试装置，其特征在于，离合踏板上设置有离合踏板安装孔；

所述离合踏板固定件包括：

第一固定板和所述第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板平行设置且分别设置有供紧固件穿过并与所述离合踏板安装孔对应的固定板安装孔。

8.一种如权利要求1-7中任一项所述的离合踏板调试装置的调试方法，其特征在于，包括以下步骤：

测试出离合踏板结合点的高度L1和离合操纵系统的迟滞尺寸△L，根据公式：L2＝L1-△L，得到离合踏板分离点的高度L2；

将离合踏板调试装置安装在车身和离合踏板之间；

锁止件解除锁止；

将离合踏板踩踏至底部，尝试挂挡：若不可挂挡，高度调节装置将离合踏板固定件向下调节至可挂挡，锁止件锁止车身固定件和离合踏板固定件，或

若可挂挡，高度调节装置向上调节，然后再用力踩住离合踏板，至不能挂挡，再将高度调节装置向下调节至可挂挡，锁止件锁止车身固定件和离合踏板固定件。

9.根据权利要求8所述的的离合踏板调试装置的调试方法，其特征在于，所述弹性件设定初始弹性力N，初始弹性力N≥120N，在所述离合踏板所受到的踩踏力小于所述初始弹性力时，所述高度调节装置不工作。