[发明专利]一种改进发动机效率的新方法在审
| 申请号: | 201610490166.5 | 申请日: | 2016-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN107514322A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 贺炎祥 | 申请(专利权)人: | 贺炎祥 |
| 主分类号: | F02M31/16 | 分类号: | F02M31/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 817000 *** | 国省代码: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 发动机 效率 新方法 | ||
1.一种由加热器(2)和热能收集器(1)及管道(8)等组成的吸热供热系统,通过置于发动机(3)近旁适当位置的热能收集器(1)吸收发动机散出的余热并将这些热能通过管道(8)提供给与机动车船等的油箱(4)相连的加热器(2),并由加热器(2)加热油箱(4)内的燃油,使燃油变热从而提高其燃烧效率进而提高发动机效率的方法。其特征在于热能收集器(1)置于发动机(3)附近的适当位置并通过管道(8)与车船等的油箱(4)相连的加热器(2)连通。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于热能收集器(1)、加热器(2)和管道(8)组成的闭合回路内的流体可以是空气等气体或水等液体。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于热能收集器(1)置于发动机(3)附近的适当位置指热能收集器(1)所处的位置有利于吸收发动机(3)散发出的热能,但不致于使加热器(2)内的流体温度超过安全温度 。
4.根据权利要求1所述的方法,在热能收集器(1)与加热器(2)之间的管道上设置瓣膜结构(5)、手动开关(7)和智能开关(6),防止加热器(2)内的温度过高引发自燃。
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