[发明专利]拉索接头组件

说明书

本发明公开了一种拉索接头组件，拉索接头组件包括：拉索调节杆；选挡摇臂，所述选挡摇臂上设有选挡铰接部；接头本体，所述接头本体内设有供所述拉索调节杆伸入的腔体；弹性部，所述弹性部与所述接头本体相连，且所述弹性部上设有接头铰接部，以与所述选挡铰接部可拆卸式地铰接；锁止部，所述锁止部设置成可选择性地锁止所述拉索调节杆与所述接头本体；轴向调节部，所述轴向调节部设置成在所述锁止部解锁且操作换挡器时时轴向调节所述拉索接头组件。本发明实施例的拉索接头组件，在拆卸时不会损伤选挡摇臂和接头本体，对二次装配无影响，且调节过程简单，调节误差小。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种拉索接头组件。

背景技术

手动变速器的拉索是一种传递选换挡操作力的零部件，拉索的一端与变速器相连，另一端与换挡器相连。拉索接头是连接拉索和换挡器的机构，分为选挡拉索接头和换挡拉索接头，其中选挡拉索接头需要进行长度(轴向)调节，以便提高换挡系统的操作准确性。相关技术中，一方面，拉索接头与换挡器的选挡摇臂之间采用球销结构过盈配合，安装时比较费力，占用工时较长，拆卸时需要将球销配合结构撬开，拆卸不便，且不可避免地会损伤换挡器选挡摇臂及选挡拉索接头，影响二次装配，更换拉索成本较高；另一方面，在进行轴向调节时，拉索调节杆与接头完全脱离，调节不方便，且调节精度低，存在改进空间。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种拉索接头组件以优化装配和调节工艺。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种拉索接头组件包括：拉索调节杆；选挡摇臂，所述选挡摇臂上设有选挡铰接部；接头本体，所述接头本体内设有供所述拉索调节杆伸入的腔体；弹性部，所述弹性部与所述接头本体相连，且所述弹性部上设有接头铰接部，以与所述选挡铰接部可拆卸式地铰接；锁止部，所述锁止部设置成可选择性地锁止所述拉索调节杆与所述接头本体；轴向调节部，所述轴向调节部设置成在所述锁止部解锁且操作换挡器时时轴向调节所述拉索接头组件。

进一步地，所述弹性部构造为弯折形，且包括依次相连的主体部、连接部和手柄部，所述主体部与所述接头本体相连，所述接头铰接部设在所述主体部上。

进一步地，所述选挡铰接部构造为圆形槽，所述接头铰接部构造为圆形凸台，且所述圆形凸台与所述圆形槽过盈配合，所述选挡摇臂的与所述接头铰接部相对的侧面上均设有从自由端延伸到所述选挡铰接部的引导槽，所述引导槽底壁的厚度从所述选挡摇臂的自由端到另一端逐渐减增大。

进一步地，所述轴向调节部包括：限位环，所述限位环套设在所述拉索调节杆外，所述限位环设置成相对所述拉索调节杆沿轴向限位且可在所述腔体内沿轴向移动；弹性件，所述弹性件沿轴向弹性止抵在所述限位环与所述接头本体之间。

进一步地，所述拉索调节杆的外周壁上设有定位槽，所述限位环的内周壁上设有与所述定位槽配合的定位凸起。

进一步地，所述接头本体的内周壁上设有沿轴向延伸的导向槽，所述限位环的外周壁上设有与所述导向槽滑动配合的导向凸起。

进一步地，所述限位环具有台阶部，所述弹性件为弹簧，且弹性止抵在所述台阶部与所述接头本体之间。

进一步地，所述限位环和所述弹性件均为两个，两个所述限位环和两个所述弹性件一一对应，两个所述限位环沿轴向间隔开，两个所述弹性件沿轴向间隔开，两个所述弹性件中的一个止抵所述接头本体的内底壁，另一个止抵所述接头本体的内周壁上的限位肩。

进一步地，所述拉索调节杆上具有螺纹段，所述锁止部包括：锁止块，所述锁止块上设有与所述螺纹段螺纹配合的螺纹槽，且所述接头本体上设有供所述锁止块插入的锁止槽；限位块，所述限位块沿径向可移动地安装在所述接头本体上以可选择性地锁止所述锁止块。