[发明专利]拉索接头组件和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201610485020.1 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107542920B | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 史麒祥;李士龙;寇博朝;王鹏;贾楠;李景富;刘文超;闫鹤飞 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/36 | 分类号： | F16H61/36;F16C1/14;F16C1/22 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接头 组件 具有 车辆 | ||
1.一种拉索接头组件(100)，其特征在于，包括：
选挡摇臂(1)，所述选挡摇臂(1)上设有选挡铰接部(11)；
接头本体(2)；
弹性部(3)，所述弹性部(3)与所述接头本体(2)相连，且所述弹性部(3)上设有接头铰接部(311)，以与所述选挡铰接部(11)可拆卸式地铰接；
所述弹性部(3)构造为弯折形，且包括依次相连的主体部(31)、连接部(32)和手柄部(33)，所述主体部(31)与所述接头本体(2)相连，所述接头铰接部(311)设在所述主体部(31)上；
所述弹性部包括两个，两个所述弹性部的所述主体部相对间隔开设置，两个所述弹性部的所述连接部交叉设置，两个所述弹性部的所述手柄部相对间隔开设置；
所述选挡铰接部(11)构造为圆形槽，所述接头铰接部(311)构造为圆形凸台，且所述圆形凸台与所述圆形槽过盈配合。
2.根据权利要求1所述的拉索接头组件(100)，其特征在于，所述选挡摇臂(1)的与所述接头铰接部(311)相对的侧面上设有从自由端延伸到所述选挡铰接部(11)的引导槽(12)。
3.根据权利要求2所述的拉索接头组件(100)，其特征在于，所述引导槽(12)的底壁的厚度从所述选挡摇臂(1)的自由端到另一端逐渐减增大。
4.根据权利要求1所述的拉索接头组件(100)，其特征在于，所述选挡摇臂(1)的自由端具有弧形端面(13)。
5.根据权利要求1所述的拉索接头组件(100)，其特征在于，所述连接部(32)上设有限位部。
6.根据权利要求1所述的拉索接头组件(100)，其特征在于，所述弹性部(3)构造为长条板状，且从所述接头本体(2)的远离拉索的一端沿轴向朝远离所述接头本体(2)的方向延伸。
7.根据权利要求1所述的拉索接头组件(100)，其特征在于，所述接头本体(2)与所述弹性部(3)一体成型，且均为塑料件。
8.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-7中任一项所述的拉索接头组件(100)。
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