[发明专利]一种轨道车辆及其车体

权利要求书

1.一种车体，为轨道车辆车体，包括底架、端墙(1)、侧墙(3)和车顶(2)，所述端墙(1)的两侧分别与所述侧墙(3)相连接，所述端墙(1)的顶部与所述车顶(2)相连接；其特征在于，所述端墙(1)与所述侧墙(3)之间以及所述端墙(1)与所述车顶(2)之间分别通过从内侧垫设在两者所形成直角区域的焊接型材(4)相连接；所述端墙(1)与所述侧墙(3)之间以及所述端墙(1)与所述车顶(2)之间分别预留有接缝，所述焊接型材(4)上设有用于填充所述接缝的凸起部位；所述端墙(1)与所述侧墙(3)之间的焊接型材(4)为第一焊接型材，所述第一焊接型材的凸起部位为第一凸起部位(41)，所述第一凸起部位(41)沿所述第一焊接型材的对角线方向向外凸起；所述第一凸起部位(41)具有与所述端墙(1)端部之间形成焊接坡口的第一斜面(413)，以及与所述侧墙(3)端面之间形成焊接坡口的第二斜面(414)。

2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述第一凸起部位(41)具有与所述端墙(1)外表面齐平的第一平面(411)，以及与所述侧墙(3)外表面齐平的第二平面(412)。

3.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，所述第一焊接型材为挤压成型的方管型材，所述第一焊接型材一边的型材表面贴合于所述端墙(1)的内表面，所述焊接型材(4)另一边的型材表面贴合于所述侧墙(3)的内表面。

4.根据权利要求3所述的车体，其特征在于，所述第一凸起部位(41)在其根部设有分别与所述端墙(1)和所述侧墙(3)的内边角相吻合的直角部位。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的车体，其特征在于，所述端墙(1)与所述车顶(2)之间的焊接型材(4)为第二焊接型材，所述第二焊接型材的凸起部位为第二凸起部位(42)，所述第二凸起部位(42)具有与所述端墙(1)外表面齐平的第三平面(421)，以及与所述车顶(2)外表面齐平的第四平面(422)，且所述第四平面(422)的长度大于所述第三平面(421)的长度。

6.根据权利要求5所述的车体，其特征在于，所述第二凸起部位(42)具有与所述端墙(1)端部之间形成焊接坡口的第三斜面(423)，以及与所述车顶(2)端面之间形成焊接坡口的第四斜面(424)。

7.根据权利要求6所述的车体，其特征在于，所述第二焊接型材为挤压成型的方管型材，所述第二焊接型材一边的型材表面贴合于所述端墙(1)的内表面，所述第二焊接型材另一边的型材表面通过设置垫板(21)以贴合于所述车顶(2)的内表面。

8.根据权利要求7所述的车体，其特征在于，所述第二焊接型材的内腔中在对应于所述第二凸起部位(42)的位置设有凹槽(425)，以使所述第二焊接型材的壁厚基本保持一致。

9.根据权利要求8所述的车体，其特征在于，所述第二凸起部位(42)在其根部设有分别与所述端墙(1)和所述车顶(2)的内边角相吻合的直角部位。

10.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述车体包括头车车体和中间车车体，所述头车车体的司机室包括由铝合金方形管梁组成的框架(5)以及覆盖于所述框架(5)外部的玻璃钢外罩，所述玻璃钢外罩呈流线型且整体成型。

11.一种轨道车辆，包括车体和转向架，其特征在于，所述车体为上述权利要求1至10任意一项所述的轨道车辆车体。