[发明专利]一种动力模块积放式输送系统

说明书

技术领域

本发明涉及输送机械技术领域，尤其是涉及一种动力模块积放式输送系统。

背景技术

在现有技术中，机械、汽车、钢厂、铝厂等各种行业生产产品的输送线主要使用链条牵引积放式悬挂输送机，并且均采用双层轨道，牵引链在上层牵引轨上运行，牵引链上的推杆工作面牵引承载小车的升降爪带动承载小车在下层承载轨上运行。承载小车由前小车、后小车和载荷梁连接而成，载荷梁下面吊有需要运输的物件，承载小车携带物件根据输送工艺路线要求运行。由于中间传递关系及活动关节较多，所以故障源就多、且噪音大、油污严重和载荷相对较小。因此，随着社会的不断发展和市场需求的不断增加，设计一种载荷大、噪音小、运行稳定的空中积放输送设备是很有必要的，这样即提高工作效率又减轻了劳动强度等诸多方面都有好处。

发明内容

本发明的目的是提供一种动力模块积放式输送系统，能够提供一种新型动力模块积放式输送设备，同时具有占用空间小、结构紧凑、维护方便、载荷大、噪音小、无油污和运行稳定等特点。

为实现上述目的，本发明提供了一种动力模块积放式输送系统，包括设置在输送设备下方的集卷装载升降模块、打捆模块、卸载模块和吊具；

所述输送设备包括机架和设置在所述机架上的动力积放输送模块；

所述输送设备在转弯处由旋转装置传动连接；

所述动力积放输送模块包括套筒滚子链、减速机和第一动力轴系，所述减速机上的齿轮驱动轮与所述套筒滚子链传动连接，所述套筒滚子链与所述第一动力轴系传动连接；

所述旋转装置包括用于承接物料的旋转机架、第一电机减速机、第二电机减速机、主动齿轮、第二驱动轴系、传动链条和吊具导向轨道。

优选地，所述第一电机减速机输出端的驱动链轮与所述传动链条连接，所述传动链条与所述第二驱动轴系连接；

所述第二电机减速机上的所述主动齿轮与所述旋转机架上的齿轮轴承相啮合。

优选地，所述第二驱动轴系包括驱动轴和驱动轮，所述驱动轮内部装有至少2盘轴承，所述驱动轮通过胀套与所述驱动轴连接；

所述第二驱动轴系设置为3套，且所述3套第二驱动轴系的旋转方式为同步旋转。

优选地，所述吊具上部装有发号板和行走轨道，所述行走轨道同时压在所述3套第二驱动轴系上。

优选地，所述集卷装载升降模块反馈连接PLC控制系统，PLC控制系统连接所述动力积放输送模块、所述旋转装置、所述打捆模块以及所述卸载模块。

优选地，所述卸载模块包括主支撑架和张紧举升装置；

所述主支撑架的两端设置有驱动装置,所述驱动装置上传动连接有牵引链条组件，所述牵引链条组件的上方均匀分布有数个盘卷托块；

所述驱动装置和所述张紧举升装置通过螺接方式连接到地坑基础上。

优选地，所述驱动装置包含支架、轴承座、联轴器、电机减速机和定位块；

所述驱动装置的上部通过第一螺栓、第一螺母和垫片的组合固定在所述轴承座上，两个所述轴承座之间设置有轴，且所述轴上安装有驱动链轮,所述轴的末端与所述联轴器连接，所述联轴器与所述电机减速机连接，所述电机减速机的下方通过第二螺栓和第二螺母固定在所述定位块上。

优选地，所述集卷装载升降模块包括驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有减速机，所述减速机的输出端安装有传动链条；

所述传动链条一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的一侧设置有两个支臂上底座；

其中一个支臂上底座的一侧安装有左链条外壳，另一支臂上底座一侧安装有右链条外壳；

所述左链条外壳和所述右链条外壳的一侧均设有支臂张开液压系统，所述左链条外壳和所述右链条外壳的一端均设置有支臂下底座，所述支臂下底座的一侧设有定位支座；

所述右链条外壳与所述左链条外壳之间的位置设置有支臂。

优选地，所述驱动轴表面套有轴承，所述轴承安装在轴承座上，所述驱动轴两端通过联轴器分别与所述传动链条连接。

优选地，所述吊具上安装有导向轮，所述导向轮定位于所述吊具导向轨道上。

因此，本发明采用上述结构的动力模块积放式输送系统，能够提供一种新型动力模块积放式输送设备，同时具有占用空间小、结构紧凑、维护方便、载荷大、噪音小、无油污和运行稳定等特点。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明一种动力模块积放式输送系统实施例的结构示意图；

图2为本发明一种动力模块积放式输送系统实施例的侧视图；