[发明专利]一种动力模块积放式输送系统有效
申请号: | 201610404594.1 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN105836378B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 王远悦;刘英男;候万里 | 申请(专利权)人: | 承德金龙输送机制造有限公司 |
主分类号: | B65G17/20 | 分类号: | B65G17/20;B65G17/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 067411 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 模块 积放式 输送 系统 | ||
1.一种动力模块积放式输送系统,包括设置在输送设备下方的集卷装载升降模块、打捆模块、卸载模块和吊具,其特征在于:
所述输送设备包括机架和设置在所述机架上的动力积放输送模块;
所述输送设备在转弯处由旋转装置传动连接;
所述动力积放输送模块包括套筒滚子链、减速机和第一动力轴系,所述减速机上的齿轮驱动轮与所述套筒滚子链传动连接,所述套筒滚子链与所述第一动力轴系传动连接;
所述旋转装置包括用于承接物料的旋转机架、第一电机减速机、第二电机减速机、主动齿轮、第二驱动轴系、传动链条和吊具导向轨道。
2.根据权利要求1所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述第一电机减速机输出端的驱动链轮与所述传动链条连接,所述传动链条与所述第二驱动轴系连接;
所述第二电机减速机上的所述主动齿轮与所述旋转机架上的齿轮轴承相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述第二驱动轴系包括驱动轴和驱动轮,所述驱动轮内部装有至少2盘轴承,所述驱动轮通过胀套与所述驱动轴连接;
所述第二驱动轴系设置为3套,且所述3套第二驱动轴系的旋转方式为同步旋转。
4.根据权利要求3所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述吊具上部装有发号板和行走轨道,所述行走轨道同时压在所述3套第二驱动轴系上。
5.根据权利要求4所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述集卷装载升降模块反馈连接PLC控制系统,PLC控制系统连接所述动力积放输送模块、所述旋转装置、所述打捆模块以及所述卸载模块。
6.根据权利要求5所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述卸载模块包括主支撑架和张紧举升装置;
所述主支撑架的两端设置有驱动装置,所述驱动装置上传动连接有牵引链条组件,所述牵引链条组件的上方均匀分布有数个盘卷托块;
所述驱动装置和所述张紧举升装置通过螺接方式连接到地坑基础上。
7.根据权利要求6所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述驱动装置包含支架、轴承座、联轴器、电机减速机和定位块;
所述驱动装置的上部通过第一螺栓、第一螺母和垫片的组合固定在所述轴承座上,两个所述轴承座之间设置有轴,且所述轴上安装有驱动链轮,所述轴的末端与所述联轴器连接,所述联轴器与所述电机减速机连接,所述电机减速机的下方通过第二螺栓和第二螺母固定在所述定位块上。
8.根据权利要求7所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述集卷装载升降模块包括驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有减速机,所述减速机的输出端安装有传动链条;
所述传动链条一侧设置有驱动轴,所述驱动轴的一侧设置有两个支臂上底座;
其中一个支臂上底座的一侧安装有左链条外壳,另一支臂上底座一侧安装有右链条外壳;
所述左链条外壳和所述右链条外壳的一侧均设有支臂张开液压系统,所述左链条外壳和所述右链条外壳的一端均设置有支臂下底座,所述支臂下底座的一侧设有定位支座;
所述右链条外壳与所述左链条外壳之间的位置设置有支臂。
9.根据权利要求8所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述驱动轴表面套有轴承,所述轴承安装在轴承座上,所述驱动轴两端通过联轴器分别与所述传动链条连接。
10.根据权利要求9所述的一种动力模块积放式输送系统,其特征在于:
所述吊具上安装有导向轮,所述导向轮定位于所述吊具导向轨道上。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体