[发明专利]一种放线器

说明书

技术领域

本发明涉及架空送电线路跨越放线施工设备技术领域，特别涉及一种放线器。

背景技术

随着现代科学技术的不断发展，国家电网架空送电线路跨越放线施工技术也有着突破性的发展。新技术、新设备、新材料、新工艺的引进和推广，为输电线路施工奠定了良好基础。输电线施工技术从人力展放发展到用直升机、遥控飞艇、气球、动力伞、航模和火箭展放导引绳。

在高空架线的施工过程中，使用飞行器放线，能够适应丘陵、山峦地带、高空作业、地理环境差等情况。在飞行器上搭载初级导引绳，会对飞行器产生诸多影响。松开线绳的过程中，可能会缠绕桨叶，线绳过松过紧，无法及时断线以及放线速度与飞行速度之间的匹配问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种放线器，该放线器可以解决放线过程中初级导引绳展放不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种放线器，包括呈圆柱状用以绕制线绳的连接管，所述连接管的两端分别固定连接线盘挡板；刹车装置通过轴套与所述线盘挡板固定连接，位于所述线盘挡板的外侧与所述连接管设置用以与飞行器固定连接的安装板。

相对于上述背景技术，本发明提供的放线器，利用连接管绕制线绳，并在线盘挡板的作用下，防止线绳从连接管的两端滑落；在放线施工时，线盘挡板受到线悬挂重物的重力产生的拉力而转动，从而实现放线动作，当线需要收紧和停止放线时，刹车装置对线盘挡板产生摩擦力，从而使得线盘挡板停止转动从而达到收紧和停止放线的目的。采用如上设置的放线器，能够克服放线器在高速转动时所产生振动，避免由于振动过大而影响飞行器的飞行安全和机体结构。这样一来，能够方便地实现在放线过程中对初级导引绳的展放。

优选地，所述连接管与所述线盘挡板之间设置具有轴承的轴承座。

优选地，所述线盘挡板还设置用以加强所述线盘挡板强度的加强筋。

优选地，还设置有用以将所述线绳炸断的炸绳装置。

优选地，所述炸绳装置的个数为两个。

优选地，所述线盘挡板的材质为航空铝材质。

优选地，所述刹车装置包括用以提供刹车动力的舵机，所述舵机与所述飞行器的控制系统相连。

优选地，所述线盘挡板设置有若干个减重孔。

优选地，还包括设置于所述飞行器与所述安装板之间用以降低振动与摩擦的减振器。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的放线器的结构示意图；

图2为图1中的正视图；

图3为图1中的俯视图。

其中：

1-线盘挡板、2-连接管、3-安装板、4-刹车装置、5-加强筋、6-轴套。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种放线器，该放线器可以顺利地实现初级导引绳的展放。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1、图2和图3，图1为本发明实施例所提供的放线器的结构示意图；图2为图1中的正视图；图3为图1中的俯视图。

本发明提供的放线器，包括线盘挡板1、连接管2、安装板3、刹车装置4和轴套6。两个线盘挡板1固定连接于连接管2的两端，能够实现同步旋转。刹车装置4通过轴套6与线盘挡板1连接；即，轴套6位于刹车装置4与线盘挡板1之间，并且轴套6设置有凸台，可以起到定心作用。

呈圆柱状连接管2用来绕制线绳，并利用位于连接管2两端的线盘挡板1阻挡线绳从连接管2两端滑落；本文优选将线盘挡板1设置为圆形，有助于线盘挡板1在旋转过程中实现动平衡，从而有效遏制放线器在高速转动时所产生振动，避免由于振动过大而影响飞行器的飞行安全和机体结构。这样一来，能够方便地实现在放线过程中对初级导引绳的展放。

安装板3设置于线盘挡板1的外侧，并且与连接管2相连；在使用过程中，可以先将安装板3用圆头内六角螺丝固定在飞行器上，然后将连接管2设置于两个安装板3之间，再将线盘挡板1用圆头内六角螺丝安装在安装板3上，并利用两个固定片固定，固定片用螺母锁紧，从而将放线器固定于飞行器。

采用如上设置方式，在放线时，线盘挡板1受到线悬挂重物的重力产生的拉力而转动，从而放线；当线需要收紧和停止放线时，利用刹车装置4产生的摩擦力，实现刹车装置4与线盘挡板1之间的摩擦，线盘挡板1与连接管2停止转动从而达到收紧和停止放线的目的。