[发明专利]一种放线器有效
| 申请号： | 201610396979.8 | 申请日： | 2016-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN105905694B | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 应志江;汪国林;吴尧成;石涛;叶建云;段福平;金伟文;丁鹏杰;周城林;何佳;谢明法;贺仙法;黄超胜;张礼宾;方炯;高昱峰;吴发献;王晓东;黄中华;杨先进;费敏;马超群;徐塑;张伟;刘一新 | 申请（专利权）人： | 国网浙江省电力公司杭州供电公司;浙江省送变电工程公司 |
| 主分类号： | B65H75/14 | 分类号： | B65H75/14;B65H75/30;B65H75/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 310009 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 放线 | ||
1.一种放线器，其特征在于，包括呈圆柱状用以绕制线绳的连接管(2)，所述连接管(2)的两端分别固定连接线盘挡板(1)；刹车装置(4)通过轴套(6)与所述线盘挡板(1)固定连接，位于所述线盘挡板(1)的外侧与所述连接管(2)设置用以与飞行器固定连接的安装板(3)；
在放线施工时，线盘挡板受到线悬挂重物的重力产生的拉力而转动，从而实现放线动作，当线需要收紧和停止放线时，刹车装置对线盘挡板产生摩擦力，从而使得线盘挡板停止转动从而达到收紧和停止放线的目的。
2.根据权利要求1所述的放线器，其特征在于，所述连接管(2)与所述线盘挡板(1)之间设置具有轴承的轴承座。
3.根据权利要求2所述的放线器，其特征在于，所述线盘挡板(1)还设置用以加强所述线盘挡板(1)强度的加强筋(5)。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的放线器，其特征在于，还设置有用以将所述线绳炸断的炸绳装置。
5.根据权利要求4所述的放线器，其特征在于，所述炸绳装置的个数为两个。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的放线器，其特征在于，所述线盘挡板(1)的材质为航空铝材质。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的放线器，其特征在于，所述刹车装置(4)包括用以提供刹车动力的舵机，所述舵机与所述飞行器的控制系统相连。
8.根据权利要求7所述的放线器，其特征在于，所述线盘挡板(1)设置有若干个减重孔。
9.根据权利要求1至3任意一项所述的放线器，其特征在于，还包括设置于所述飞行器与所述安装板(3)之间用以降低振动与摩擦的减振器。
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