[发明专利]消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置

说明书

一种消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，包含一个传导单元、一个震动释放件及一个减震胶套。该传导单元包括一个固定于一个卡钳本体的固定端部及一个活动端部，该震动释放件呈中空环状，并包括一个供该传导单元的活动端部穿设的内孔，该减震胶套设置对应于该内孔且安装于该传导单元的活动端部与该震动释放件之间，并包括一个连接于该活动端部的内结合部及至少一个连接于该震动释放件的外结合部。利用上述组件的组成，当刹车卡钳震动且产生噪音时，透过该传导单元将震动力传导至该减震胶套，再由该震动释放件释放震动能量，能达到消除震动噪音的目的。

技术领域

本发明涉及一种刹车卡钳，特别是涉及一种消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置。

背景技术

现有一种安装于汽车车轮的卡钳装置(例如中国台湾证书号I468600专利案及公开编号第201531632号申请案、第201425759号申请案)，是利用马达动力驱动来令片对一个刹车盘片进行刹车的动作，虽然这种刹车卡钳可以达到预期的刹车目的，但是因为紧急刹车时，来令片对刹车盘片急速的摩擦会产生较大的共振及噪音。

因此，上述刹车卡钳共振震动及噪音消除的问题亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以有效吸收震动且降低噪音的消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置。

本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，安装于该刹车卡钳的一个卡钳本体，该减震装置包含一个传导单元、一个震动释放件及一个减震胶套，该传导单元呈杆状且沿一条轴线延伸，并包括一个固定于该卡钳本体的固定端部及一个沿该轴线相反于该固定端部的活动端部，该震动释放件呈中空环状，并包括一个供该传导单元的活动端部穿设的内孔，该减震胶套设置对应于该内孔且安装于该传导单元的活动端部与该震动释放件之间，并包括一个连接于该活动端部的内结合部及至少一个连接于该震动释放件的外结合部。

本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，该震动释放件还包括一个围绕该轴线且能界定出该内孔的内环面、一对沿该轴线间隔设置且相交于该内环面的内端面及一对分别设置于该内环面与所述内端面之间的卡制部，该减震胶套的外结合部数量有两个，分别与所述卡制部互相嵌套。

本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，该震动释放件的卡制部自所述内端面沿该轴线凹设呈环槽状，该减震胶套的外结合部呈圆锥筒状。

本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，该传导单元的活动端部的外周面呈阶级状，并具有一个中间部位及两个沿该轴线间隔设置且分别设于该中间部位两侧且与该中间部位产生阶级落差的侧部位，该减震胶套的内结合部具有一个套设于该中间部位外部的环套部位及一对沿该轴线间隔设置且分别连接于该环套部位的连结部位，所述连结部位分别与所述侧部位呈凹凸互补且互相嵌套。

本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，该传导单元的中间部位外径大于所述侧部位的外径，且该固定端部还具有两个分别设置于该中间部位与所述侧部位衔接处的肩面，该减震胶套的内结合部的连结部位自该环套部位沿径向朝该轴线凸伸。

本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，该震动释放件还包括一个前盖及一个沿该轴线固接于该前盖一侧的后盖，该内孔与该内环面由该前盖延伸至该后盖，该前盖与该后盖分别具有一个内端面与一个卡制部。

本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置，该传导单元还包括一支传导杆件及一支沿该轴线螺锁于该传导杆件一侧的轴芯件，该固定端部设于该传导杆件，该活动端部设于该轴芯件。

本发明的有益效果在于：当该刹车卡钳进行刹车动作，且震动力透过该卡钳本体传递至该传导单元时，会利用该减震胶套吸收一部份震动力，且再利用该震动释放件释放剩余震动，而达到消除摩擦震动及噪音的目的。

附图说明

图1是本发明消弭刹车卡钳共振噪音的减震装置一个实施例的一个立体安装示意图；