[发明专利]车辆行驶自发电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种专用于车辆行驶过程中的自发电系统，属于车辆及节能环保技术领域。

背景技术

随着科技的发展，在城市中汽车成为了大部分人群的代步工具。不过，在车辆使用中带来的环境污染问题及资源耗损问题已经给人类社会带来了危机，导致全球的能源储备及环境系统面临巨大的挑战。

为了保护全球的不可再生能源的储备量、改善传统燃油车辆尾气的过度排放造成的环境污染。在上个世纪中期，国外的车辆公司就已经着手新能源车辆的研发及使用。中国作为拥有13亿人口的大国，同时也是车辆大国，面临的环境问题和能源消耗问题更是日益严重。

纯电动车辆及混合动力车辆在国内市场已经有所应用，纯电动车辆配备有车载充电系统，通过充电桩为车辆充电，虽然解决了车辆尾气排放污染环境的问题，但存在续航里程短，因频繁充电而浪费时间等缺陷。混合动力车辆在一定程度上改善了车辆尾气过度排放的问题，但同样需要进行充电。纯电动车辆及混合动力车辆均存在耗费能源的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种专用于车辆行驶过程中的自动发电系统，利用导线切割磁力线的原理进行发电，为车辆行驶提供动力，节能环保。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种车辆行驶自发电系统，包括车辆道路强力永久磁场装置和车辆搭载行驶自发电装置，所述车辆道路强力永久磁场装置包括强力永久磁铁、导磁金属卧槽、非导磁材料制成的磁铁保护框、保温隔热框和导磁板，所述导磁金属卧槽铺设在路基内且顶部、前、后敞口，所述磁铁保护框底部敞口并置于导磁金属卧槽的槽中，与导磁金属卧槽组合成一个封闭腔体，所述强力永久磁铁置于封闭腔体内，强力永久磁铁的N极朝上、S极朝下，所述保温隔热框沿封闭腔体的侧壁及顶面铺设，所述导磁金属卧槽和磁铁保护框的上方铺设有路面，所述导磁板左右间隔地铺设在路面内并位于强力永久磁铁的正上方；

所述车辆搭载行驶自发电装置悬挂在车辆底盘下方，包括绝缘的发电装置、非导磁材料制成并组装而成的封闭的发电装置框，所述发电装置置于发电装置框内并与发电装置框进行绝缘处理，发电装置包括左发电架、右发电架以及连接在左发电架与右发电架之间的若干绝缘发电导线，左发电架、右发电架的顶部设置有发电引出绝缘接电桩用于为车内供电；

当车辆沿路面行驶时，强力永久磁铁的磁力线在导磁板的作用下向上穿过路面进入发电装置框内，发电装置随车行进的过程中不断切割磁力线产生电流，并通过发电引出绝缘接电桩引出供车辆使用，磁力线在导磁金属卧槽的作用下，经导磁金属卧槽回到强力永久磁铁，形成封闭的磁力线。

作为上述方案的优选，所述车辆搭载行驶自发电装置通过安装座悬挂安装到车辆底盘下方的升降机构上，以适应不同高度底盘的车辆使用。不论是大型货车、还是SUV、小轿车、火车等，均可通过升降调整车辆搭载行驶自发电装置到地面的高度，保证足够的磁力线切割量，相应地产生足够的发电量，实现通用化。

进一步优选地，所述车辆底盘处于车辆道路强力永久磁场装置的磁场范围内的部分采用非导磁材料制成，避免导磁材料处于磁场范围内，对车辆行驶产生阻力。

进一步优选地，所述保温隔热框与强力永久磁铁之间留有间隙，避免强力永久磁铁受力敲击而退磁。

进一步优选地，所述导磁金属卧槽顶部的左右两侧设置有水平向外延伸的第一侧支耳，磁铁保护框底部的左右两侧设置有水平向外延伸第二侧支耳，所述第二侧支耳通过固定螺栓锁紧在导磁金属卧槽的底部，从而实现了导磁金属卧槽与磁铁保护框的安装。结构简单、设计巧妙，降低制造成本，并简化安装。

进一步优选地，所述发电装置框包括顶部敞口的装置框主体、与装置框主体匹配的装置框盖板，所述装置框主体的顶部沿侧壁的外周设置有水平延伸的环向支耳，环向支耳与装置框盖板之间设置有防水防尘密封垫，所述装置框盖板通过固定螺栓锁紧在环向支耳上，从而实现了装置框主体与装置框盖板的安装。结构简单、设计巧妙，降低制造成本，并简化安装。

进一步优选地，所述左发电架、右发电架的底部分别水平向外延伸形成安装支耳，且安装支耳与发电装置框的内壁之间留有间隙，左发电架、右发电架与发电装置框顶板之间留有间隙，在每个安装支耳的上方垫有绝缘套管垫、下方垫有绝缘垫，固定螺栓穿过绝缘套管垫、安装支耳、绝缘垫，最终将发电装置固定在发电装置框内，并实现了绝缘处理。结构简单、设计巧妙，降低制造成本，并简化安装。