[发明专利]适于吊重行驶轮式起重机前车架中部车身总成的搭焊工装

说明书

技术领域

本发明属于工程机械加工设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种适于吊重行驶轮式起重机前车架中部车身总成的搭焊工装。

背景技术

现有技术中的吊重行驶轮式起重机，前车架的重量对于起重机有重要的安全作用。前车架在生产过程中是采用大量的钢板焊接而成，尤其是中部车身总成部分。

目前，中部车身总成的焊装多是利用一些简易的测量工具进行手工画线，再利用一些简易的工艺支撑来固定产品的相关尺寸，并进行点焊。没有相应的焊接模具，焊接时间长，加工工艺复杂，生产效率低，产品质量不稳定，对工人的焊接技术水平要求很高，废品率高，不适于进行大批量生产。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种适于吊重行驶轮式起重机前车架中部车身总成的搭焊工装，目的是提高中部车身总成的生产效率。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：适于吊重行驶轮式起重机前车架中部车身总成的搭焊工装，包括用于对所述中部车身总成的前部支撑组件进行定位的前支撑定位装置、用于对中部车身总成的吊臂支撑组件进行定位的吊臂定位装置、用于对中部车身总成的中部支撑组件进行定位的中支撑定位装置、用于对中部车身总成的侧架组件进行定位的侧架定位装置和用于固定侧架组件的侧架紧固装置，前支撑定位装置、中支撑定位装置、侧架定位装置和侧架紧固装置位于吊臂定位装置的同一侧。

所述侧架定位装置和所述侧架紧固装置均设置两列，且所述前支撑定位装置和侧架定位装置位于两列侧架紧固装置之间。

所述吊臂定位装置包括可移动设置的第一滑动架、设置于第一滑动架上的第一定位座和插设于第一定位座上且用于插入所述吊臂支撑组件上的轴孔中的第一定位芯棒。

所述吊臂定位装置还包括与所述第一滑动架连接且用于对第一滑动架提供使其沿第一方向做往复直线移动的驱动力的第一驱动机构。

所述吊臂定位装置还包括设置于所述第一滑动架上且用于对所述中部车身总成的前部支撑上板进行定位的上板定位机构，上板定位机构位于所述第一定位座的下方。

所述侧架紧固装置包括第一紧固支架、设置于第一紧固支架上且与第一紧固支架为螺纹连接的第一顶杆和设置于第一顶杆上且用于与所述侧架组件接触的第一撑杆。

所述侧架定位装置包括第一定位底架、可旋转的设置于第一定位底架上的第一定位板和设置于第一定位底架且用于限定第一定位板下止点位置的第一挡块。

所述中支撑定位装置包括第二定位底架、设置于第二定位底架上的第二定位板和设置于第二定位板上且用于插入所述中部支撑组件上的轴孔中的定位杆。

所述的适于吊重行驶轮式起重机前车架中部车身总成的搭焊工装还包括底座以及设置于底座上且用于对所述侧架组件的尾部进行定位和固定的尾部定位紧固装置。

所述的适于吊重行驶轮式起重机前车架中部车身总成的搭焊工装还包括设置于所述底座上且用于在竖直方向和水平方向同时对所述侧架组件施加压紧力的侧架压紧装置。

本发明适于吊重行驶轮式起重机前车架中部车身总成的搭焊工装，通过底座上设置的各个定位装置和紧固装置对前车架中部车身总成的各组成部分进行准确定位和固定，然后进行焊接组装，生产效率高，产品质量稳定，废品率低，对焊接工人的本身技能要求降低很多，适于大批量生产。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是吊重行驶轮式起重机前车架的结构示意图；

图2a是中部车身总成的结构示意图；

图2b是中部车身总成的内部结构示意图；

图3是本发明搭焊工装的结构示意图；

图4是本发明搭焊工装的俯视图；

图5是本发明搭焊工装的使用状态图；

图6是本发明搭焊工装处于使用状态时的半剖视图；

图7是吊臂定位装置的结构示意图；

图8是侧架紧固装置的结构示意图；

图9是侧架定位装置的结构示意图；

图10是中支撑定位装置的结构示意图；

图11是尾部定位紧固装置的结构示意图；

图12是侧架压紧装置的结构示意图；

图13是翻转定位装置的结构示意图；

图14是铸件定位装置的结构示意图；