[发明专利]货车

权利要求书

1.一种货车，包括大梁，及位于所述大梁上的底架结构，所述底架结构包括框架式底架本体，所述底架本体包括沿所述底架本体长度方向间隔设置的底架横梁，所述底架本体上固定连接有车箱，其特征在于，所述底架本体还包括用于降低大梁的顶面与所述底架本体的底面之间距离的垫板组件，所述垫板组件固定连接于所述底架横梁的底部，所述垫板组件上与所述底架横梁固定连接的部分的宽度大于对应的所述底架横梁的宽度，所述垫板组件设有用于与大梁可拆卸连接的安装孔；

所述垫板组件包括垫板件，所述垫板件包括沿所述底架本体的宽度方向间隔设置的一对第一垫板，所述第一垫板与所述底架横梁的底部固定连接，所述第一垫板上与所述底架横梁固定连接的部分的宽度大于对应的所述底架横梁的宽度，所述第一垫板上设有所述安装孔，所述垫板件还包括沿所述第一垫板上靠近所述底架本体的外侧的一端向远离所述底架本体的方向延伸的第二垫板，两所述第二垫板之间形成有用来安放大梁的间隙；

所述垫板组件包括沿所述底架本体长度方向间隔设置的2个以上的所述垫板件，所述第一垫板与位于同一侧的所述第二垫板为一体成型，所述第二垫板上也设有所述安装孔；

所述第二垫板外侧面上还固定连接有加强件，所述加强件的顶部抵接于所述底架本体的底部，所述底架结构还包括分别固定连接于所述第二垫板的外侧面与所述底架横梁的连接板，所述连接板为一体成型且相互垂直设置的两个连接侧板，两所述连接侧板分别与所述底架横梁和所述第一垫板固定连接。

2.根据权利要求1所述的货车，其特征在于，所述底架本体上背离所述垫板组件的一侧关于所述底架本体的长度方向对称设有凸起槽，所述凸起槽的底面上设有用于容纳车轮的容腔，所述底架本体上关于所述底架本体的长度方向对称设有沉槽部，所述沉槽部包括与所述第二垫板固定连接的框架式侧板，所述侧板上远离所述第一垫板的一端向远离所述第二垫板方向延伸有框架式底板，与所述侧板固定连接的所述第二垫板上远离所述底架本体的一端延伸有第三垫板，所述第三垫板与所述第一垫板位于所述第二垫板的同一侧，所述第三垫板与所述第一垫板之间形成用于安放大梁的空间。

3.根据权利要求2所述的货车，其特征在于，相邻的所述底架横梁之间设有第一连接杆，所述第一连接杆分别与相应的两所述底架横梁固定连接；所述第一垫板与所述第二垫板相互垂直设置，大梁与所述第一垫板连接的部分的宽度小于对应的第一垫板的宽度；所述侧板与所述底板垂直设置，所述加强件抵接于所述底板的底部；所述侧板包括沿所述底架本体长度方向并排设置的第二连接杆，所述第二连接杆皆固定连接于同一所述第二垫板上。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的货车，其特征在于，所述车箱上至少一个车箱侧面上包括沿所述车箱侧面的长度方向并排设置的箱板结构，所述箱板结构包括箱板本体，所述箱板本体的长度方向的两侧皆设有本体侧板，两所述本体侧板上分别设有互补的第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件包括沿所述箱板本体的厚度方向并排设置的卡槽及第一连接部，所述第二连接组件包括沿所述箱板本体的厚度方向并排设置的卡块及第二连接部，所述卡块卡接于相邻的所述箱板结构中的所述卡槽，所述第二连接部连接于相邻的所述箱板结构中的所述第一连接部，所述箱板结构为一体成型结构。

5.根据权利要求4所述的货车，其特征在于，所述卡槽内侧面上设有凹形弧面，所述卡块与所述凹形弧面接触的一端设有凸起部，所述凸起部的外表面上设有凹槽，所述凹槽内设有密封件或者密封胶。

6.根据权利要求5所述的货车，其特征在于，所述卡槽包括沿背离所述箱板本体的方向延伸的第一卡槽侧壁与第二卡槽侧壁，所述第一卡槽侧壁与所述第二卡槽侧壁沿所述箱板本体的厚度方向并排设置，第二卡槽侧壁位于所述第一卡槽侧壁与所述第一连接部之间，所述凹形弧面位于所述第二卡槽侧壁的内侧面上，所述凹槽位于所述凸起部上远离所述第二卡槽侧壁的一侧；所述第一连接部包括第一卡勾，所述第二连接部包括与所述第一卡勾对应设置的第二卡勾，所述第一卡勾与所述第二卡勾相向设置，所述第一卡勾的卡勾口沿所述箱板本体的厚度方向设置。

7.根据权利要求4所述的货车，其特征在于，与所述第二连接组件固定连接的所述本体侧板沿所述本体侧板与所述卡块的连接处悬伸设置，所述箱板结构为铝合金箱板结构。