[发明专利]可调节的门护板扶手有效

专利信息
申请号: 201610363108.6 申请日: 2016-05-27
公开(公告)号: CN107433894B 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 安扬;田运峰;楚伟华;康兰兰;付振龙 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 彭随丽
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 调节 门护板 扶手
【权利要求书】:

1.一种可调节的门护板扶手,靠近于车辆的门护板主体(1)设置,所述可调节的门护板扶手包括扶手主体(2),其特征在于还包括:

连接支撑机构,形成对所述扶手主体(2)的支撑,在外力操作所述扶手主体(2)时,所述扶手主体(2)具有因所述连接支撑机构支撑下的平动;

位置锁定机构,设置于所述扶手主体(2)和车辆之间,以对所述扶手主体(2)平动过程中的平动位置进行锁定;

所述位置锁定机构包括设置于所述扶手主体(2)上的锁止部(4),以及设置于所述扶手主体(2)平动路径的车辆上的锁止配合部(5),且所述锁止配合部(5)与所述锁止部(4)形成可解锁操作的锁止配合;

所述锁止部(4)包括内部形成有容置腔(411)的壳体(41),滑动设置于所述容置腔(411)内的滑块(42),以及与所述滑块(42)固连并由所述壳体(41)内穿出的锁杆(43);

所述锁止配合部(5)具有多个锁止槽(51),所述滑块(42)随所述扶手主体(2)平动时,所述锁杆(43)因外力作用而可嵌入所述锁止槽(51)内。

2.根据权利要求1所述的可调节的门护板扶手,其特征在于:所述连接支撑机构为铰接于所述扶手主体(2)和所述车辆之间的连杆组。

3.根据权利要求2所述的可调节的门护板扶手,其特征在于:于所述车辆上固连有扶手底座(6),所述连杆组铰接于所述扶手底座(6)上。

4.根据权利要求1所述的可调节的门护板扶手,其特征在于:于所述容置腔(411)内,设有与所述滑块(42)连接的、为所述锁杆(43)提供可嵌入所述锁止槽(51)内的外力的弹性装置(44)。

5.根据权利要求4所述的可调节的门护板扶手,其特征在于:所述弹性装置(44)为弹簧。

6.根据权利要求5所述的可调节的门护板扶手,其特征在于:于所述滑块(42)上设有供所述弹簧套装连接的连接柱(45)。

7.根据权利要求1所述的可调节的门护板扶手,其特征在于:于所述滑块(42)上固连有延伸至所述壳体(41)外部的操作部(46),因对所述操作部(46)的操作,所述滑块(42)具有带动所述锁杆(43)由所述锁止槽(51)内滑离的、相对于所述壳体(41)的滑动。

8.根据权利要求1所述的可调节的门护板扶手,其特征在于:所述锁止配合部(5)为形成于所述门护板主体(1)上的弧形的齿槽,所述齿槽上的齿形成供所述锁杆(43)嵌入的锁止槽(51)。

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