[发明专利]FPSO多点系泊掣链器相关结构建造及吊装方法有效
申请号: | 201610353575.0 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN105905236B | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 屈凤鸣;杨成;农卫华;王佳波;谭建均;周远雄;刘剑宏 | 申请(专利权)人: | 广州中船文冲船坞有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B63B21/18 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司44425 | 代理人: | 卢娟,吴静芝 |
地址: | 511462 广东省广州市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | fpso 多点 系泊 掣链器 相关 结构 建造 吊装 方法 | ||
1.FPSO多点系泊掣链器相关结构建造方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S1:对船体外板侧部进行加强和稳固;所述步骤S1包括:
步骤S11:沿船体外板侧部固定一加强平台;在所述加强平台上设置上加强组件和下加强组件;
步骤S12:将上支撑组件固定在所述上加强组件上,将下支撑组件固定在所述下加强组件上;
步骤S2:将掣链器的连接部件卡设并固定在上支撑组件和下支撑组件之间的卡位上;
其中,所述步骤S2包括:
步骤S21:将导链管与掣链器的连接部件固定连接;
步骤S22:将掣链器吊立在船体外板侧部,并使掣链器的连接部件卡设在上支撑组件和下支撑组件之间的卡位上;
步骤S23:将掣链器的连接部件分别与上支撑组件和下支撑组件固定连接;
其中,所述步骤S23中包括:
步骤S231:将掣链器的导缆轴竖直吊立在上支撑组件的上方;
步骤S232:将掣链器的导缆轴从上至下依次贯穿所述上支撑组件、掣链器的连接部件和下支撑组件;
步骤S233:将掣链器的导缆轴与上支撑组件和下支撑组件焊接固定,进而将掣链器的连接部件卡设固定在所述上支撑组件和下支撑组件上。
2.根据权利要求1所述的FPSO多点系泊掣链器相关结构建造方法,其特征在于,在步骤S11中,所述加强平台包括设置在船体外板上侧的第一加强平台和设置在船体外板下侧的第二加强平台;所述第一加强平台为固定在船体外板侧部的第一加强外板;所述第二加强平台包括第二加强外板;所述第二加强外板固定焊接在所述船体外板侧部,并与船体外板相贴合;所述上加强组件和下加强组件平行设置,并与所述第二加强外板垂直固定。
3.根据权利要求2所述的FPSO多点系泊掣链器相关结构建造方法,其特征在于,在步骤S11中,所述上加强组件包括第一加强板和第二加强板;所述第一加强板和第二加强板的一端垂直穿过所述第二加强外板和船体外板,嵌入船体内并与船体固定,另一端突出于所述第二加强外板,用于与所述上支撑组件固定连接。
4.根据权利要求3所述的FPSO多点系泊掣链器相关结构建造方法,其特征在于,在步骤S11中,所述下加强组件包括第三加强板和第四加强板;所述第三加强板和第四加强板的一端垂直穿过所述第二加强外板和船体外板,嵌入船体内并与船体固定;另一端突出于所述第二加强外板,用于与所述下支撑组件固定连接。
5.根据权利要求1所述的FPSO多点系泊掣链器相关结构建造方法,其特征在于,所述上支撑组件和下支撑组件的中心轴线在同一直线上。
6.根据权利要求4所述的FPSO多点系泊掣链器相关结构建造方法,其特征在于,在步骤S11中,所述第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板与第二加强外板、船体之间,以及第二加强外板与船体之间均采用X型坡口全熔透焊接固定。
7.一种FPSO多点系泊掣链器相关结构吊装方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤A1:将掣链器的连接部件吊立,并使其卡设固定在上支撑组件和下支撑组件之间的卡位上;
步骤A2:将掣链器的导缆轴吊立并固定在所述掣链器的连接部件上;
其中,所述步骤A2包括:
步骤A21:将掣链器的导缆轴竖直吊立在上支撑组件的上方;
步骤A22:将掣链器的导缆轴从上至下依次贯穿所述上支撑组件、掣链器的连接部件和下支撑组件;
步骤A23:将掣链器的导缆轴与上支撑组件和下支撑组件焊接固定,进而将掣链器的连接部件卡设固定在所述上支撑组件和下支撑组件上后,解除吊装。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州中船文冲船坞有限公司,未经广州中船文冲船坞有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610353575.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种省力电缆传送装置
- 下一篇:镀铜线上用的钢丝牵引装置