[发明专利]车板体测试夹具和车板体测试工装

权利要求书

1.一种车板体测试夹具，其特征在于，包括：

第一连接部(10)；

第二连接部(20)，相对于所述第一连接部(10)相靠近或相远离；

紧固件，所述紧固件穿过所述第一连接部(10)和所述第二连接部(20)后与待测试的车板体连接。

2.根据权利要求1所述的车板体测试夹具，其特征在于，

所述紧固件为紧固螺钉或紧固螺栓，所述第一连接部(10)上设置有第一通孔(11)，所述第二连接部(20)上设置有第二通孔(213)，所述车板体上设置有螺丝孔，所述紧固螺钉或所述紧固螺栓穿过所述第一通孔(11)和所述第二通孔(213)后与所述螺丝孔螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述第一连接部(10)包括第一主体部(12)和设置在所述第一主体部(12)上的连接销钉(13)，所述第一连接部(10)通过所述连接销钉(13)与驱动装置连接。

4.根据权利要求3所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述第一主体部(12)为U形板，所述连接销钉(13)的一端与所述第一主体部(12)的一个侧壁连接，所述连接销钉(13)的另一端与所述第一主体部(12)的另一个侧壁连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述第二连接部(20)包括相互连接的定位件(21)和连接件(22)，所述定位件(21)通过所述紧固件与所述车板体连接，所述连接件(22)与驱动装置连接。

6.根据权利要求5所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述定位件(21)包括第二主体部(211)，所述第二主体部(211)为U形板，所述第二主体部(211)的端板通过所述紧固件与所述车板体连接，所述第二主体部(211)的侧板与所述连接件(22)连接。

7.根据权利要求6所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述定位件(21)还包括支撑部(212)，所述支撑部(212)设置在所述第二主体部(211)的侧板的自由端。

8.根据权利要求7所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述支撑部(212)为平板体，所述支撑部(212)通过紧固螺栓与所述连接件(22)连接。

9.根据权利要求8所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述第二主体部(211)的两个侧板上均设置有所述支撑部(212)，各所述支撑部(212)均通过多个所述紧固螺栓与所述连接件(22)连接。

10.根据权利要求5所述的车板体测试夹具，其特征在于，所述连接件(22)包括相互连接的第三主体部(221)和固定柱(222)，所述第三主体部(221)为平板体，所述固定柱 (222)设置在所述第三主体部(221)的远离所述定位件(21)的一侧；所述固定柱(222)上设置有安装孔，所述固定柱(222)通过所述安装孔与所述驱动装置连接。

11.一种车板体测试工装，其特征在于，包括：

权利要求1至10中任一项所述的车板体测试夹具；

驱动装置，所述驱动装置与所述车板体测试夹具的第一连接部(10)和第二连接部(20)均连接，以驱动所述第一连接部(10)和/或所述第二连接部(20)运动。

12.根据权利要求11所述的车板体测试工装，其特征在于，所述驱动装置为抗拉试验机，所述抗拉试验机包括第一拉力接头和第二拉力接头，所述第一拉力接头与所述第一连接部(10)连接，所述第二拉力接头与所述第二连接部(20)连接。