[发明专利]用于轨道车辆车体组装的定位支撑装置有效
| 申请号： | 201610343295.1 | 申请日： | 2016-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN105922154B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 徐雷;王萌;陈岩;单凯;常福军;姚明哲 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司;天津中车唐车轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 张洋,黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 轨道 车辆 车体 组装 定位 支撑 装置 | ||
1.一种用于轨道车辆车体组装的定位支撑装置，其特征在于，包括：伸缩杆、可拆卸卡紧件和连接件；
所述伸缩杆的一端通过所述连接件与所述可拆卸卡紧件连接，另一端用于支撑所述轨道车辆的侧墙或者端墙，且所述伸缩杆可沿其轴线伸缩；
所述可拆卸卡紧件用于可拆卸的卡紧在所述轨道车辆的波纹板的燕尾槽内；
所述可拆卸卡紧件包括两个楔形块，所述两个楔形块用于卡接在所述燕尾槽内，且所述两个楔形块的长底边相向设置，所述连接件与所述两个楔形块的顶面连接。
2.根据权利要求1所述的定位支撑装置，其特征在于，所述可拆卸卡紧件还包括位置调节机构，所述位置调节机构用于调节所述两个楔形块的相对位置。
3.根据权利要求2所述的定位支撑装置，其特征在于，所述位置调节机构包括：底板、第一导向块和第二导向块；
所述底板上设置有第一滑槽和第二滑槽，所述连接件安装在所述底板上；
所述第一导向块设置在所述第一滑槽内且与第一楔形块固定连接；
所述第二导向块设置在所述第二滑槽内且与第二楔形块固定连接。
4.根据权利要求3所述的定位支撑装置，其特征在于，所述位置调节机构还包括：第一推杆和第二推杆；
所述第一推杆与所述底板可滑动连接，且所述第一推杆与所述第一导向块配合以推动所述第一导向块在所述第一滑槽内滑动；
所述第二推杆与所述底板可滑动连接，且所述第二推杆与所述第二导向块配合以推动所述第二导向块在所述第二滑槽内滑动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的定位支撑装置，其特征在于，还包括侧墙连接板，所述侧墙连接板与所述伸缩杆的另一端可拆卸连接，所述侧墙连接板还用于与所述轨道车辆的侧墙可拆卸连接。
6.根据权利要求1-4任一项所述的定位支撑装置，其特征在于，还包括端墙连接件，所述端墙连接件与所述伸缩杆的另一端可拆卸连接，所述端墙连接件用于与所述轨道车辆的端墙卡接。
7.根据权利要求6所述的定位支撑装置，其特征在于，所述端墙连接件包括：端墙连接板和卡板；
所述端墙连接板与所述伸缩杆的另一端可拆卸连接；
所述卡板与所述端墙连接板可拆卸连接，且所述卡板还用于卡接在所述轨道车辆的端墙上的凹槽内。
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