[发明专利]用于汽车制动的线控助力器

权利要求书

1.用于汽车制动的线控助力器，其特征在于，包括电机，所述电机通过联轴器连接至主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮固定于连接轴上，所述连接轴上固定有滚珠丝杆副的螺母，所述螺母与所述从动齿轮同步旋转；

还包括滚珠丝杆副的丝杆，所述丝杆的一端连接至外部的制动主缸的活塞杆，所述丝杆的另一端连接至外部的制动踏板，所述丝杆通过丝杆防转组件限制其旋转；

所述制动主缸通过第一连接板与所述线控助力器连接，所述线控助力器通过第二连接板固定在汽车机架上；

还包括位移传感器和控制器，所述位移传感器用于测量制动踏板的行程位移信号，所述控制器用于根据所述制动踏板的行程位移信号控制所述电机的输出扭矩；

所述电机通过所述联轴器、主动齿轮、从动齿轮和连接轴驱动所述滚珠丝杆副的螺母作旋转运动，同时，在所述丝杆防转组件限制下的所述丝杆作直线运动；

所述丝杆防转组件包括防转夹紧块、防转连接杆和滚针轴承，所述防转夹紧块环绕抱紧所述丝杆，所述防转连接杆的末端与所述位移传感器的测量拉杆连接，所述滚针轴承用于承载所述防转连接杆。

2.如权利要求1所述的用于汽车制动的线控助力器，其特征在于，所述连接轴通过轴承固定在丝杆螺母支撑座上，所述第一连接板与所述丝杆螺母支撑座之间固定有轴承盖板，所述轴承盖板上设有对称的腰槽，所述腰槽用于限制所述丝杆的旋转运动。

3.如权利要求1-2任一项所述的用于汽车制动的线控助力器，其特征在于，所述丝杆的另一端通过螺纹与球铰一端连接，所述球铰的另一端通过螺纹与连杆的一端连接，所述连杆的另一端通过螺纹与Y型接头一端连接，所述Y型接头的另一端通过销轴与所述制动踏板连接。