[发明专利]一种可实现灯光切换及亮度调节的汽车前照灯模组及其制备方法、控制方法

说明书

本发明涉及一种可实现灯光切换及亮度调节的汽车前照灯模组，包括快装支架、LED面板、引线板、支架底座和电线；LED面板和引线板相接，LED面板安装在快装支架上，快装支架安装在支架底座上；LED面板上的LED芯片分布为M×N阵列分布，M为行数，N为列数，且M，N均大于等于2；M×N阵列分布LED芯片为单行多点串联控制连接，其中单行控制连接为每行单独通断，多点串联控制连接为单行上串联接入的LED芯片根据所导通的LED芯片的电极位置按顺序依次增加或减少接通的LED芯片数量。还涉及一种可实现灯光切换及亮度调节的汽车前照灯模组的制备方法和控制方法。本发明具有结构简单，控制方便，属于汽车前照灯技术领域。

技术领域

本发明涉及一种汽车前照灯，具体的说，涉及一种可实现灯光切换及亮度调节的汽车前照灯模组及其制备方法、控制方法。

背景技术

作为汽车的眼睛，汽车前照灯不仅是汽车外观造型的重要组成部分，更是与夜间开车或恶劣天气条件下的安全驾驶息息相关。从20世纪发展至今，汽车前照灯经过了煤油灯、白炽灯、卤素车灯、氙气大灯、LED前大灯，以及最前沿的激光大灯。在2008年，奥迪R8成为世界上首款装备全LED车灯的量产车型，其远近光、转向、日间行车灯灯前大灯的照明功能均使用LED元件。

然而，目前量产商业化的LED汽车前照灯均是由多颗独立式的LED器件组成，其照明模组结构复杂，制造、安装成本高，占用空间大，对散热、电气控制等要求较高，因此，LED前大灯较多地应用在中高端车型中。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种可实现灯光切换及亮度调节的汽车前照灯模组及其制备方法、控制方法，通过单行多点串联控制多面多芯片阵列，体积小巧，控制灵活。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种可实现灯光切换及亮度调节的汽车前照灯模组，包括快装支架、LED面板、引线板、支架底座和电线；LED面板和引线板相接，LED面板安装在快装支架上，快装支架安装在支架底座上；LED面板上的LED芯片分布为M×N阵列分布，M为行数，N为列数，且M，N均大于等于2；M×N阵列分布LED芯片为单行多点串联控制连接，其中单行控制连接为每行单独通断，多点串联控制连接为单行上串联接入的LED芯片根据所导通的LED芯片的电极位置按顺序依次增加或减少接通的LED芯片数量。

LED芯片是倒装式LED芯片，LED芯片的p/n电极位于下方的同一侧。

LED面板包括PCB线路板；PCB线路板上依次布置有M行金属导线，同一行金属导线根据LED芯片安装位置分为N+1个间断且互相绝缘的金属导线段，同一行相邻金属导线段间距离小于等于倒装式LED芯片的p电极和n电极的距离。

同一行金属导线中，第2个至第N个金属导线段的“-”端嵌入金属热沉，金属热沉位于LED芯片的n电极焊盘处并且贯穿PCB线路板，金属热沉下方焊有电线，第1个至第N-1个金属导线段的“+”端作为相邻LED芯片的p电极焊盘。

LED面板上设有围坝，围坝内填充有覆盖LED芯片的具有微透镜阵列的冷暖色温相间的荧光粉塑封硅胶层；其中当暖色温的荧光粉塑封硅胶层位于M×N阵列分布LED芯片的单数行时，冷色温的荧光粉塑封硅胶层位于偶数行；而当暖色温的荧光粉塑封硅胶层位于M×N阵列分布LED芯片的偶数行时，冷色温的荧光粉塑封硅胶层位于单数行。

荧光粉塑封硅胶层的微透镜阵列中，微透镜形状为球体、圆锥体、圆柱体、棱柱体或棱锥体。

快装支架具有至少三个侧面，每个侧面均设有两条供LED面板插入安装的槽道，其中一条槽道为引线槽道，引线槽道内安装有引线板，引线板上布置有M个和LED面板的M行LED芯片相接的电极接口。

快装支架的外表面覆盖有通过喷涂、刷涂或浸涂方式附着的散热层。