[发明专利]一种带有冷却水套结构的柴油机气缸盖有效

专利信息
申请号: 201610338302.9 申请日: 2016-05-18
公开(公告)号: CN105822451B 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 周海涛;卢波;靳永标;李鹏;兰银在 申请(专利权)人: 中国北方发动机研究所(天津)
主分类号: F02F1/40 分类号: F02F1/40;F01P3/16;F02M61/14
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 代理人: 马倩倩
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 冷却水 结构 柴油机 缸盖
【权利要求书】:

1.一种带有冷却水套结构的柴油机气缸盖,其特征在于:包括气缸盖主体(1)和喷油器(2);

所述气缸盖主体(1)上开设有一组至少两个贯穿该气缸盖主体(1)内外表面的气门座孔(11),该组气门座孔(11)中的一段位于在贴近气缸盖燃烧室面的底板内;

所述喷油器(2)固定安装在所述气缸盖主体(1)上,并在贴近气缸盖燃烧室面的底板中位于该组气门座孔(11)之间;

所述气缸盖主体(1)上贴近气缸盖燃烧室面的底板内开设有冷却水套(12),所述冷却水套(12)包括交叉水孔,所述交叉水孔为两个交叉连通的斜孔,该交叉水孔的交叉点位于所述一组气门座孔(11)之间的部位;

所述一组气门座孔(11)有四个;

所述交叉水孔包括第一交叉水孔(121)和第二交叉水孔(122),所述冷却水套还包括第一直孔(123)、第二直孔(124)、环流孔(125)、第一水腔连接孔(126)和第二水腔连接孔(127);

该第一交叉水孔(121)、第二交叉水孔(122)、第一直孔(123)和第二直孔(124)分别通过该组气门座孔(11)中两相邻气门座孔(11)之间的部位,且第一交叉水孔(121)和第二交叉水孔(122)相对设置,第一直孔(123)和第二直孔(124)相对设置;

该第一交叉水孔(121)和第二交叉水孔(122)的内端分别在所述喷油器(2)的前后两侧的交叉连通部位交叉连通,外端分别与所述环流孔(125)连通,所述第一直孔(123)和第二直孔(124)的一端分别与位于喷油器(2)的前后两侧的交叉连通部位连通,该第一直孔(123)和第二直孔(124)的另一端均与所述环流孔(125)连通;

所述环流孔环(125)绕所述一组气门座孔(11)的外侧分布;

所述第一水腔连接孔(126)和第二水腔连接孔(127)分别与所述第一交叉水孔(121)的交叉点和第二交叉水孔(122)的交叉点连通,或者分别与位于所述喷油器(2)前后两侧的交叉连通部位连通。

2.根据权利要求1所述的带有冷却水套结构的柴油机气缸盖,其特征在于:所述第一交叉水孔(121)的交叉点和第二交叉水孔(122)的交叉点分别位于相邻两气门座孔(11)之间截面最小部位。

3.根据权利要求1所述的带有冷却水套结构的柴油机气缸盖,其特征在于:所述一组气门座孔(11)呈矩形分布。

4.根据权利要求3所述的带有冷却水套结构的柴油机气缸盖,其特征在于:所述第一直孔(123)和第二直孔(124)分别垂直平分两相邻气门座孔(11)的连线。

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