[发明专利]车辆涉水的预警方法及装置有效

专利信息
申请号: 201610325896.X 申请日: 2016-05-17
公开(公告)号: CN105882520B 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 何军 申请(专利权)人: 百度在线网络技术(北京)有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60R21/01
代理公司: 北京鸿德海业知识产权代理事务所(普通合伙)11412 代理人: 袁媛
地址: 100085 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 涉水 预警 方法 装置
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及车辆安全技术领域,尤其涉及一种车辆涉水的预警方法及装置。

【背景技术】

通常情况下,大雨过后,排水设备未能及时排完积水,导致下凹路段会留有大量积水。当汽车通过下凹路段时,若积水深度过深会导致汽车熄火,导致汽车困在水中,造成一定的财产损失。更严重的是,当汽车熄火,车门打不开时,更有可能造成司机的生命危险,因此车辆在涉水方面的预警方案变得尤为重要。

现有的车辆涉水预警方案,通常是在车辆涉水之后才进行检测和预警,而此时若积水深度过深,车辆还未及时预警,就有可能已经导致车辆的熄火,困在水中。因此现有的车辆涉水预警方案预警效率较差,无法起到真正意义上的预警。

【发明内容】

本发明提供了一种车辆涉水的预警方法及装置,以提高车辆涉水的预警效率,提供一种真正意义上的车辆涉水预警。

本发明提供一种车辆涉水的预警方法,所述方法包括:

根据车底激光测距仪、超声波测距仪、车顶激光测距仪以及陀螺仪传感器各自的测量结果,测量车辆前方预设距离处的积水深度;

判断所述积水深度是否超出车辆的安全深度;

若超出,发出车辆预警提示信息。

进一步可选地,如上所述方法中,根据车底激光测距仪、超声波测距仪、车顶激光测距仪以及陀螺仪传感器各自的测量结果,测量车辆前方预设距离处的积水深度之前,还包括:

所述车底激光测距仪测量所述车底激光测距仪与路面之间的第一距离;所述车底激光测距仪设置在车辆底部,且出射的激光束垂直于所述车辆底部向下射出;

所述超声波测距仪测量所述超声波测距仪与水面之间的第二距离;所述超声波测距仪也设置在所述车辆底部,且出射的超声波也垂直于所述车辆底部向下射出;且所述超声波测距仪与所述车底激光测距仪设置在与所述车辆的车头平行的一条直线上;

所述车顶激光测距仪测量与前方所述预设距离处的路面之间的第三距离;所述车顶激光测距仪出射的激光束与所述车辆的垂直方向成一定的夹角;

所述陀螺仪传感器测量路面的坡角;所述陀螺仪传感器设置在车辆内;

根据车顶激光测距仪、车底激光测距仪、超声波测距仪以及陀螺仪传感器各自的测量结果,测量车辆前方预设距离处的积水深度,具体包括:

根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述车顶激光测距仪在所述车辆底部的投影至所述车底激光测距仪和所述超声波测距仪所在的直线之间的第四距离、所述坡角以及所述车顶激光测距仪出射的激光束与所述车辆的垂直方向的所述夹角,测量所述车辆前方的所述预设距离处的所述积水深度。

进一步可选地,如上所述方法中,根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述车顶激光测距仪在所述车辆底部的投影至所述车底激光测距仪和所述超声波测距仪所在的直线之间的第四距离、所述坡角以及所述车顶激光测距仪的激光出射光线与所述车辆的垂直方向的夹角,测量所述车辆前方的所述预设距离处的所述积水深度,具体包括:

根据所述第一距离和所述第二距离,计算第一参考距离L1=X1-X2;其中X1为所述第一距离,X2为所述第二距离;

根据第一参考距离L1以及所述坡角,计算第二参考距离L2=L1/tanθ;其中所述θ为所述坡角;

根据所述第三距离以及所述车顶激光测距仪的激光出射光线与所述车辆的垂直方向的所述夹角,计算第三参考距离L3,所述L3=X3/sinθ1,其中X3为所述第三距离,所述θ1为所述车顶激光测距仪的激光出射光线与所述车辆的垂直方向的所述夹角;

根据计算第四参考距离L4,其中X4为所述第四距离;

根据所述第四参考距离L4以及所述坡角,计算所述车辆前方的所述预设距离处的所述积水深度L0=L4×cosθ。

进一步可选地,如上所述方法中,发出车辆预警提示信息,具体包括:通过语音的方式发出所述预警提示信息。

进一步可选地,如上所述方法中,发出车辆预警提示信息之后,还包括如下至少一种操作:

控制所述车辆停止继续前行;以及

通过车联网广播模块广播所述预警提示信息,以告知其他车辆所述预警提示信息。

本发明还提供一种车辆涉水的预警装置,所述装置包括:车底激光测距仪、超声波测距仪、车顶激光测距仪、陀螺仪传感器、处理模块、判断模块以及预警提示模块;

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