[发明专利]涡轮增压环保发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机制造技术。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

发明内容

本发明的的内容是：

涡轮增压环保发动机，其特征在于：包括第一驱发系统、第二驱发系统、第三驱发系统、第四驱发系统；

所述的第一驱发系统包括超高压气体生产密封装置中的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管、涡轮、涡轴和第九支架；所述的储气瓶、第八电机、轴流式压气机、燃烧室、第一保险装置、第二保险装置、第一杠杆制动装置、电点火装置、第三驱动装置、喷管设置在第九支架上；所述的第八电机与轴流式压气机相连，所述的轴流式压气机由第八电机驱动；所述的涡轮和涡轴设置在喷管内，所述的涡轴和涡轮固定连接；

所述的超高压气体生产密封装置包括机架、设置在机架上部的压气机和设置在机架下部的储气瓶；所述的压气机包括内架和外壳；所述的内架包括上压板、第一圆筒板、第二圆筒板；所述的上压板的内部中空，上压板的上部开有进水口；所述的第一圆筒板的形状为圆筒形，其口径小于上压板的宽度；所述的第二圆筒板的形状也为圆筒形，其口径小于第一圆筒板的口径，第一圆筒板套在第二圆筒板的外面；第一圆筒板的顶部与上压板的底部固定连接，第二圆筒板的顶部也与上压板的底部固定连接；所述的外壳的上部开有第一进气口，外壳的部分底部向下凸起形成凹槽；所述的凹槽包括第一凹槽和第二凹槽；所述的第一圆筒板可在第一凹槽内上下活动；所述的第二圆筒板可在第二凹槽内上下活动；所述的第一圆筒板的内部被挖空，所述的第二圆筒板的内部也被挖空；所述的第一圆筒板的内部可与第一凹槽相通，所述的第二圆筒板的内部可与第二凹槽相通；外壳的底部还开有第一出气口；所述的内架设置在外壳内，上压板的侧面与外壳的上部的内壁相贴合；所述的第一圆筒板与部分上压板、部分外壳合围形成第一副气室；所述的外壳的部分底部与第一圆筒板、第二圆筒板、部分上压板合围形成第二副气室；所述的第二圆筒板与外壳的部分底部、部分上压板合围形成主气 室；

所述的储气瓶包括瓶体；所述的瓶体的顶部开有与第一出气口相通的第二进气口；所述的第二进气口内设置第一螺纹；所述的第二进气口处设置有螺纹盖；所述的螺纹盖的内部被凿空形成出气管，螺纹盖的左部开有与出气管相通的第二出气口；螺纹盖的上部的外壁上设置第三齿轮，所述的第三齿轮固定在螺纹盖的上部的外壁上；螺纹盖的下部的外壁上设置有与第二进气口内的第一螺纹相配合的螺纹；所述的螺纹盖的下方设置第二进气口盖，所述的第二进气口盖的纵向截面的形状呈“U”形，第二进气口盖的内部中空；第二进气口的周围的部分瓶体的上部开有第一顶槽，所述的第一出气口的底端设置在第一顶槽内；第一顶槽的附近的部分瓶体的上部开有第二顶槽，所述的第二顶槽内设置第二螺纹；所述的瓶体的内部中空；

所述的机架上部设置第一支架，机架中部的左右两侧各设置一第二支架；所述的第一支架上设置用于驱动上压板上下运动的第一驱动装置；所述的第二支架上设置用于驱动整个压气机上下运动的第二驱动装置。

所述的第一杠杆制动装置包括第三电机、第一锥齿轮、第一竖杆、第一杠杆、第二竖杆、第二锥齿轮和第三支架；所述的第一竖杆上设置有第三齿条，所述的第三齿条固定在第一竖杆上；所述的第二竖杆上设置有第四齿条，所述的第四齿条固定在第二竖杆上；所述的第一竖杆的顶部与第一杠杆的右部的底端固定连接，所述的第二竖杆的顶部与第一杠杆的左部的底端固定连接；所述的第三支架的周围设置第四支架、第五支架、第六支架；所述的第四支架、第五支架、第六支架固定在第三支架上；所述的第三电机设置在第三支架上，所述的第一锥齿轮设置在第四支架上，所述的第一杠杆设置在第五支架上，所述的第二锥齿轮设置在第六支架上；所述的第三电机上设置有第四齿轮；所述的第一锥齿轮既与第三电机上的第四齿轮相啮合，也与第一竖杆上的第三齿条相啮合；所述的第二锥齿轮既与第二竖杆上的第四齿条相啮合，也与螺纹盖上的第三齿轮相啮合。