[发明专利]动力型的电池组模块和电动车的电池智能管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力型电池组及其管理系统，特别涉及一种可快速插接或 拔出的动力型的电池组和电动车的电池智能管理系统。

背景技术

在能源、环境形势日益严峻的今天，电动车因其清洁、节能的显著优势， 成为世界各国与地区都倍加重视的新兴产业。尽管电动车产品出现已有很长时 间，硬件技术的改进也不断取得新的成果，但电动车市场推广进展却很缓慢， 而且推广普及中遇到了许多问题，电动车的产业化仍有较长的路要走。

其重要原因之一是电动车电池的续航能力差、充电慢、电池更换麻烦。现 有技术中电动车所用的电池管理系统是由若干组电池组采用并联或串联方式组 成不能更换且体大笨重的整体性电池单元(如特斯拉电动车所用的电池单元)， 一台电动车所用的电池数量高达6000－8000个。

具体安装结构大致为：先将上百个电池竖立安装在容器壳内构成电池组， 再将若干个电池组并列安装在再大些的容器壳中构成电池组模块，之后，再由 若干块电池组模块并列安装构成设置在电动车底盘之上的电池单元，将电池单 元与电动车动力系统和控制系统连接后，再在电池单元之上通过粘结剂覆盖绝 缘膜、防火板构成整块集成不可拆卸的笨重体系。该结构存在以下不足：

1)安装结构复杂，电池组之间的连线繁多，安装时稍不留意就会连接错误， 极易导致短路。

2)一旦该电池单元中的某些电池质量性能下降，无法更换。

3)当需要该电池单元进行维护保养时，需将其上的绝缘膜、防火板拆卸下 来，该操作过程步骤多、耗时长、难度大且拆下来的材料多数情况无法再用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电池更换快捷、电池管理系统维修保 养简单且能快速安装或拆卸的动力型的电池组模块和电动车的电池智能管理系 统。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

本发明的动力型的电池组模块，包括采用并联或串联连接方式安装在该电 池组模块的壳体中的若干个充放电电池，所述电池组模块即插即用且以插扣式 可拆装结构安装在设置于电动车上的电池盒中，在所述壳体上设有该电池组模 块的充放电端子和与车载智能控制单元能够相接的数据通讯端口，所述数据通 讯端口的内端与设置于该壳体上且能控制所述充放电端子与外部连接或断开的 智控电路相接；所述电池组模块还设有受所述智控电路控制并将该壳体内的热 量导出的降温机构。

所述壳体的形状为长条矩形体，所述充放电端子和数据通讯端口设置在壳 体的一个端面或者一个窄侧面上。

在所述智控电路中还设有表明该电池组模块具有唯一性的电子身份识别 码。

在所述壳体上还设有与所述智控电路相接的表示该电池组模块处于充电、 放电、休眠状态及反映其电能存量高低的指示灯。

在所述壳体上还设有将该电池组模块精准牢靠插入或扣入所述电池盒中对 应位置的定位结构。

当所述充放电端子和数据通讯端口设置于壳体的端面上时，所述定位结构 为设置于所述壳体的一个窄侧面上的定位槽和设置于另一个窄侧面上的导轨或 导柱。

当所述充放电端子和数据通讯端口设置于壳体的一个窄侧面上时，所述定 位结构为设置于该壳体的另一个窄侧面上的定位槽和设置于所述电池盒内底表 面上的定位条，或者所述定位结构为设置于所述壳体的另一个窄侧面上的定位 孔和设置于所述电池盒内底表面上的定位柱。

当所述充放电端子和数据通讯端口设置于壳体的一个窄侧面上时，所述定 位结构为设置于所述壳体的一个端面上的定位槽和设置于所述电池盒内侧壁上 的定位导轨。

在所述壳体上还设有便于使用者将该电池组模块插入所述电池盒内或由该 电池盒中拔出的手柄。

所述降温机构由安装在所述壳体上临近外端的微型散热风扇、开设于该壳 体上临近里端的进风过滤窗口和连接在所述微型散热风扇与进风过滤窗口之间 且位于壳体内壁上的毛细导流槽构成。